在摩托车领域，凯威这个品牌一定不陌生。凯威品牌于1999年在欧洲建立，拥有三个研发基地，分别位于西班牙的巴塞罗那、意大利的米兰和中国的上海。它采用了“欧洲设计研发+中国制造+全球销售”的模式。今年8月18日，凯威MBP品牌正式推出了Feelink系列踏板车型，其中包括Feelink x150、Feelink x250和Feelink x300。而今天我们聊的是售价21980元的X300，它在300级别的踏板车中具备明显的价格优势。接下来，让我们一起来看看它的具体表现吧。
Feelink x300的外观设计极具运动感，棱角分明的造型和X形状的日间行车灯充满战斗感。车身三维尺寸为19308101260，与主流的150级城市运动踏板车基本相当。今天我们拿到的这款黑金配色车型，金色轮毂的质感给人留下了良好的印象，为整车增添了一份高级感，它无疑是一款定位鲜明的运动踏板车。
X300配备了一块方形的液晶仪表，操作UI界面简洁明了，驾驶模式、安全辅助系统以及水温、胎压监测等功能都一目了然。
在车身配置方面X300也足够全面，比如手把开关支持双闪、仪表控制、手把加热、外加座桶开启等功能，无钥匙启动也是这台车的标配。
油箱同样是中置设计，通过无钥匙启动下方的按键打开，油箱容量为11.5L，在300级别的踏板车中算是偏小，但考虑到150级别车身尺寸的限制，这个容量已经相当不错了。预计有效续航里程在300公里以上，完全满足日常使用。
动力方面，X300适配了宗申比亚乔最新一代NEXUS300发动机，前置水冷，最大功率19kw/8250rpm，最大扭矩24nm/7000rpm，发动机出力偏向高转，转速分水岭在4000转左右，4000转以上动力攀升迅速，体感加速明显。
座桶空间足够使用，可以放置一顶不带尾翼的XL尺寸全盔（需要倒扣着放）。考虑到Feelink X300仅属于150级别的车身尺寸，能够放置一顶全盔已经非常不错了，我们又能期待什么呢？
X300的座高并不低，足有795mm，但是不用被这个数据吓到，因为它的座垫经过收窄处理，实际上只要身高164就能双前脚掌落地，外加踏板车的重心偏低，单脚站立毫不费劲，支起大撑很轻松。
骑行三角的设定考虑到日常使用，并未设定的过于激进，反而呈现出较为舒适的取向，位置较高的手把位，配合倾斜角适合的斜脚踏位，正常骑行时腰部直立，腿部轻松，没有蜷曲感，舒适度表现良好。
作为一款现代化的运动踏板车，Feelink x300采用了全LED灯光。前灯部分设计感十足，日间行车灯点亮后呈现出“X”形状，与车型名称相呼应，个性十足。后尾灯则采用了LED倒U型样式，配合两侧的“<”和“>”运动化元素，增添了强烈的运动气息。在夜间的实际使用中，灯光照明效果非常不错。
Feekink x300的行走系统规格基本同级一流水准，避震器全部采用KYB品牌，KYB正立式前叉，后双枪气囊式（支持7段可调），规格很高，实际体验下来，避震器的调教方向也是同样的运动化取向。
轮胎采用玛吉斯半热熔轮胎，前110/70-13，后130/70-13的尺寸，在实际骑行中，轮胎升温很快，咬地表现优异。
制动采用西户品牌，前对向四活塞卡钳，后单向双活塞卡钳，标配浪花碟盘，值得一提的是前刹车采用辐射式卡钳，刹车配置很高，300级难得的配置。
MBP全新Feelink X300以其出色的配置和性能，以及相对亲民的价格（2.2万的300cc级别踏板），在当前国内市场竞争激烈的情况下依然具备强大的竞争力。配备ABS、TCS和全套KYB减震等功能，该车不仅令人心动，而且性价比出众。
无论是追求科技感的年轻人，还是喜爱驾驶乐趣的摩托爱好者，都能在Feelink X300中找到满足。这款踏板将给你带来前所未有的驾驶体验，让你畅享酷炫科技的魅力。