125排量通勤踏板一直是各个摩托企业的兵家必争之地，整体销量基本被合资品牌及少数国产品牌占据，但它们无论是配置还是性价比都不是最理想的状态。前阵子刚上市了QJ的鸿125，今天再次迎来一位重量级选手，大阳VPS125极致版，同样是标配ABS+TCS，它的表现如何，且看今天的评测。
VPS125极致版官方售价：9999元起。
1.整体外观
VPS125极致版一共有3种配色：白变龙、哑光星际灰、哑光极宙灰，以下是哑光极宙灰的配色测评。
外观方面，这款配色让整车看上去极为高级，没有了“塑料”味，漆面质感比铃木UY强了不少，目测来说同豪爵AFR漆水做工一致。整体造型则采用了流线型的外观设计，车头部分两只硕大的LED大灯看上去十分犀利，另有天使眼行车灯作为装饰，为“大眼睛”画上了眼线，日间也很帅气，想必夜晚更不会逊色。
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2.灯光
VPS125极致版大灯采用了两颗LED光源和透镜组合配置，这也是国产组最喜爱的高配置大灯，相比同级别合资品牌用的老旧的卤素灯来说还是相当良心的。
前后转向灯也是同样采用了LED光源，对于寿命和亮度来说均得到了有效保障。尾灯设计极其简洁，酷似LOL游戏中薇恩的墨镜，不知道你脑海里有画面了吗...
3.仪表
VPS125极致版采用了一块方形的LED负显仪表，显示面积很大，想要的信息应有尽有，包括油量显示、速度显示、转速显示、时间、公里数等重要信息，可以说是非常够用了。这块仪表的亮度也是非常可以的，在强烈的阳光下依然能清晰地显示出来。这块仪表不说统计最好，但绝对是够用！
4.手把及后视镜
手把按钮采用了常规的按键设置，材质属于硬塑料，手感尚可，这个和同级车区别不大，对应的维护成本也更低。
值得一提的是VPS125右侧带有TCS开关切换键，也就是说这款车是目前市面上唯一带TCS的125通勤踏板。
后视镜采用菱形设计，可视范围较大，也非常的清晰。
5.油箱
同级别125排量通勤踏板大部分车型还徘徊在6升左右，VPS125极致版说“小杯、中杯都不要，要就要超大杯！”，于是容积10L的油箱它来了！它表示加装副油箱是什么，没听说过。
这是什么概念呢？按照同级别125排量踏板2L/100km的油耗来算，这辆车的续航妥妥地在400公里以上。
6.座垫及脚踏
座垫方面，无论是前座还是后座都相当的宽大，看起来后排乘客坐着更舒服。
独立的后脚踏设计，这一点是非常贴心的，后座再也不用担心脚没地方放了，长时间乘坐也不会腿酸。
7.减震
VPS125极致版整车调校偏舒适，避震软硬度适中，而且它的后减震还是双回路五段可调后减震，在125排量级别的踏板车型来说十分罕见。
单人或双人骑行，车主可根据自己的需求来调整后减震的软硬度，完全取决于您自己的选择。
8.制动系统
VPS125极致版采用了前后双碟刹+双通道ABS+TCS牵引力控制系统。
是的，你没有看错，在125排量级别的踏板车用上双通道ABS已实属罕见了，再加上配置了TCS牵引力控制系统，这根本就是降维打击，它的这几项配置可为您在雨天或者湿滑路面上保驾护航。
9.座高
VPS125极致版的座高为740mm，对于大多数人来说都是完全可以轻松胜任的，加上112kg的轻巧车身无需担心驾驭问题。底座高+轻量化=受众广泛！
10.储物空间
VPS125极致版的储物空间还是非常可观的。前置双储物格，可以方便车主放一些小的物件或者饮料之类的东西；
坐桶储物空间可轻松放下一顶全盔（测试用M码复古全盔）；
平脚踏的设计让车辆的载物能力翻倍；车尾后还有独立货架设计，可载物也可装一个快拆型尾箱，整体来说该车的装载能力对于日常通勤来说完全够用。脚踏前端两侧踏板加宽，大脚也可以放心踩。
11.发动机配置
最后我们来说说该车的动力。VPS125极致版搭载了一台125mL单缸风冷发动机，最大功率7.2kW（7000r/min），最大扭矩10.5N•m（5500r/min），看到了吧，这台发动机的纸面参数想必对于了解125排量踏板的人来说一看就明白：是的，它是同级别车型里功率最大的存在。
纸面参数属于125排量踏板天花板的存在，它在实际骑行中的表现是否如纸面参数一样表里如一，这就留待下篇文章，动态测评看看数据如何。
大阳VPS125极致版是一款高颜值、高配置、高功率于一身，且价格在万元以内，是一款高性价比的入门踏板车型。它拥有同级别最大油箱，最高配置，最好动力，对于既想要，又想要的车友来说，该车完全可以放进你的购车清单中。