我年轻时骑过125排量街车、125的踏板，后来西安禁摩后就不骑了。后来解禁，那颗骑车的欲望就被朋友们点燃了。我是来自陕西西安的随风，今年55了，虽然我年龄不小了，但喜欢玩摩托车的年轻的心没有变过。所以年轻人喜欢什么车，我也喜欢，我甚至更能接受新事物。在考察了半年之久，我入手了驯风300,今年7月底入手的，目前3600公里。很多年轻人就不觉得驯风的造型欣赏不来，我就觉得挺好看，运动、独特、个性。
首先看中的是外观设计，原创度非常高，第一次见绿色的摩托车，很是亮眼，朋友们见了都说这个车漂亮。还有我因为身高的原因，只能选坐姿比较低的巡航车（我对仿赛街车等也没有兴趣），骑帅不骑快是我的骑车理念，所以，巡航车更适合我。在选择这款车的同时，我也在豪爵tr300和它之间纠结了很久，终究因为外观设计和比豪爵tr300更时尚，配置更先进而选择了驯风300，如：皮带版、无钥匙启动、时尚的原创设计等。还有闪300也考虑过，但是因为满大街的闪300而缺乏新鲜感了，估计是审美疲劳了，我更喜欢与众不同吧。
这款车在动力上一个人骑行还是够用的，跑山的操控性非常好，感觉跟本田CM300不相上下，压弯极限高，左右翻身很轻盈灵活，急加速和刹车也很有信心，在良好的骑行环境中最高跑过105公里/小时，最舒服的骑行时速60-80公里，几乎没有震动。在高转速低档位时手把会震动，这也就提示你该升档了（因为没有转速表，有点小缺憾），其他震感不明显，这款车骑起来的感觉很整，没有松散的感觉，运行品质稳定，个人感觉骑行品质与同品牌的GV300比有明显的提升。
本人165身高，这个车的轴距和较低车座高度，好像是给我量身定制的，骑起来非常顺手和舒适，操控性、运动性非常好，没事老想骑车，汽车已经很久不用了，哈哈哈。遗憾的就是改装件非常少，想加个边包或者后靠背等没有配件，希望厂家或者是其他配件厂商尽快开发出来。
油耗百公里约3升左右，在市区内因为很少升到6挡，多用低挡行驶，油耗估计3升多一点，如果在郊区良好的骑行环境，油耗肯定在3升以下了。这个车因为采用了滑动离合，换挡也很清晰和顺滑，我改成双踏板换挡杆后，加减档更舒适了，唯一就是有时找空挡脚感下降了，其他很好。
我与爱车
河边小栖
飒爽英姿
我的宝座
夕阳无限好，只是近黄昏
农家乐
买了摩托后，在城市通勤生活变得轻松了，开车不愿意去的地方都能去了，好开好停，再也不用为停车和高昂的停车费发愁了。骑摩托享受风和自由，想去哪里就去哪里，想停那里就停那里，不堵车，可以看到汽车里看不到的视觉体验，比开汽车爽快多了。
#骁胜摩托 #驯风300