当时速控制在20公里每小时，遇到突发情况可以很好的刹停。
当时速控制在40公里每小时，成人肢体发生碰撞会导致骨折，若未佩戴头盔，有小概率会造成死亡。常人反应与刹车关系，可以控制在安全制动距离内。
当时速保持在60公里每小时，这是大部分机动车，在城市、国道行驶规定的速度。常人在发现紧急情况，采取刹车制动时，可以留够降低车速的时间和刹车距离。
当时速保持在80公里每小时，绝大部分是在高速路行驶。常人在紧急制动时，反应相对车速会变慢，因此刹车制动距离会增加。摩友在穿戴完整护具情况下出现事故，呈现两极化，幸运小擦伤，不幸运死亡。
当车速保持在100公里每小时，车手发生碰撞事故，即便穿戴全身护具，极大概率也将饮恨西北。
当车速保持在120公里每小时，采取紧急制动加全套护具，发生碰撞或侧翻都可以原地开花。
好了，该清醒清醒！以上指的碰撞还只是运动和静止作参考。若是与对向车迎面相撞，速度加速度的总和，后果更加是惨目忍睹。
所以活着才是最幸福的事，不要老忘不掉，想不开，放不下，猜不透，不知足。骑车的本质是放松和寻找快乐，并非追求极致速度和牛牛的车技。我是马匠，下期再见！