本田 虽然发动机质量优秀，但其定价较高，难以通过走量来获取利润。在这种情况下，品牌可能需要重新考虑其市场策略，以更好地满足消费者需求。当下国内市场竞争日益激烈，以适应市场变化。降价是一种利好，但购买决策还需要考虑车型的需求、性能、价格等多个因素。虽然降价是一种常见的竞争策略。
刚上市不久的本田CB750 Hornet进行了2.4万的降价，市场反应依旧平淡，原价为89800元的本田CB750 Hornet，现如今降至65800元。在内卷下进口品牌的市场也被近一步的压缩下，可以说割韭菜的历史连将会一去不复返。进口品牌大幅度的降价早已经见怪不怪，本田CB750 Hornet的定价无法似走量来获取利润，卖高溢价的孤品己不可釆。不过本田的发动机，就能征服消费者和竞争对手的，最终它还是靠质量取胜的。
CB750 Hornet是一款性能和配置都十分出色的摩托车。以下是该车的主要特点
外观方面：CB750 Hornet由本田在罗马的研发团队设计，借鉴了之前的黄蜂车型的元素。油箱的设计灵感来自黄蜂翅膀的形状，依旧锋利的头灯以及红色的车架和前叉都很有战斗感，整体更加符合现代的审美造型。
动力方面：搭载排量为755毫升的水冷四冲程双缸发动机，采用270°曲轴技术，压缩比为11:1，新款CB750 Hornet在动力方面是最大的更新，最大功率57kW/7000rpm，最大扭矩69Nm/6500rpm，最大马力69·3匹，(海外版91.8匹)，极速设定192km/h。
车架方面：采用轻量化设计，钢管菱形车架在提供钢性的同时也让车身更稳定，整备质量190kg，坐高为795毫米。
减震与制动方面：前减震采用Showa SFF-BP倒立式前叉，后减震采用Showa Pro-Link多连杆结构中置后减震。前296毫米浮动双盘Nissin直栓卡钳，后制动为240毫米单盘配Nissin单活塞卡钳，配备双通道ABS。
电控方面：配备了运动、雨天、标准、自定义四种驾驶模式，3级发动机效率、三级发动机制动、3级HSTC，可根据骑士的需要进行个性化设定。同时CTS牵引力控制系统同样装备。
上述为国内版本，如果你对CB750 Hornet感兴趣，可以前往当地门店咨询，了解更多详细优惠信息。