做为踏板车专业户，光阳多年来专注踏板车，并有多款经典车型，虽然前些年被诟病不舍得在国内引进新技术，一直是万年两气门，但近两年受市场竞争的压力，新的动力平台和车型陆续投放，特别是今年，大踏板领域的频频动作，光阳做的不错。
       日前，光阳官宣了旗下新弯道情人150发布了TCS版，统一零售价13500元，在配置升级的情况下，比2022款还便宜了1180元，明显是要加强150排量市场份额的争夺。
      2018年-2019年左右，光阳凭借一款CT250中型踏板，横扫国内中大踏板市场，光阳能占到中大踏板80%的市场份额，当然主要原因是当时竞品也比较少，国内大踏板也刚起步，但是，光阳的品牌基础是有的。
       光阳新弯道150外观是在2022年升级的，最大的变化是前脸，由一体式大灯改为分体式大灯，大灯造型更犀利，另外，V型的前部造型使得整车更加运动。相比老款，新弯道要好看的多。
       经典的V4战斧发动机，单缸四气门，虽然是风冷的，但是性能可靠，最大功率10kw/8500rpm，最大扭矩11.8nm/6500rpm，最高时速96，动力账面数据在目前的市场属于一般水平，150水冷机最大功率已经来到12.2kw，官方油耗2.48L/100km，不过实际表现可能还会更高，不过，发动机耐用就行。
       安全制动系统，标配了前后碟刹，ABS+TCS循迹控制系统，如今的国内市场，150排量如果没有TCS系统都不好意思上市，这在两年前是很不可思议的事情。
       整车主流配置也算可以，前后LED灯源，液晶仪表，智能钥匙，USB接口，双后减震，三段可调，整体来看，配置中规中矩，常用部分做到市场主流，其他繁杂的全都省略掉了。
      总的来说，光阳新弯道150以13500元的价格参与市场竞争，竞争对手基本都是水冷机并有多款车型，压力还是蛮大的，凭借品牌背书和品质保障或许还有一战之力。