为了克服离心力，越野车手和公路车手都有一套专业的入弯和出完技术，这些技术就是我们今天要讲的压弯驾驶技巧，下面赶紧来看看被誉为神一般的帖子，教大家摩托车压弯驾驶技巧吧!
1、不要在进入弯道之前做无谓的加速否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。
2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。
3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。
4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。
5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成"车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。
我们将压弯分为三个步骤:入弯前，过弯时，出弯。 
1、入弯前: 入弯前的准备是压弯最重要的基础，没有做好入弯前的准备，之后的步骤就无从谈起，甚至非常有可能造成摔车，撞车或者更严重的后果因此，建议所有想学习压弯的骑士都要加强技巧练习，做好入弯前的充足准备。入弯前一定要先找到合适的速度，一般情况下，在靠近弯心时不会让自己感到恐惧速度就是合适的速度。提前降档，增强油门对车速的控制力度，以便在弯中及时控制速度，因为过弯时轮胎与地面接触面积小，抓地力降低，通过刹车及时改变速度并不现实，绝大多数情况都是通过油门来改变。车速和油门都稳定下来了，接下来就是集中注意力，准备入弯。
2、过弯时:首先保证油门稳定，保持车速恒定，可以通过后刹车辅助，但不可深踩!弯中带后刹车并没有想象中那么可怕，不是一踩就滑，而是轻微带入，起到防止车速失衡的作用。弯心方向的腿自然向外探出，初学者不要直接尝试外挂，探出腿部就行，脚尽量前脚掌踩在脚踏上，防止脚尖触地。非弯心方向的腿抵住车身，身体尽量向弯心方向偏移，通过身体的重心偏移来带动车身倾斜。弯心方向的手抵住车把，稍稍向前推，也就是俗称的“推把帮助车身快速倾倒，推把能应付绝大多数弯道了，即便有轻微侧滑的情况也能通过反打方向来挽救。出弯是最简单，同时也是最轻松最爽的过程。
3、出弯时，第一步要做的就是扶正车身。身体回正将车身拉回来，力度轻柔，这并不是一个强硬生硬的过程。同时将弯心方向的腿部收回，双腿夹住车身，并轻催油门，升档加速，使车速上升到自己以及制动设备能接受的范围内，不可盲目急加速，视线紧盯正前方，集中注意力观察前方路况，接着，就是等待下一个弯道了。