1️⃣最满意油耗:
10月10日提的车在网上了解再去当地经销商购买到20日期间速度基本在40-60左右，基本跑完了第一箱油，按照表显里程实测的油耗在2.2-2.4，加满油100元跑了450公里左右其余路况为城区通勤、都是旅游出去跑山平路，这个油耗对于四气门发动机来说，我觉得是不错的了，就算说仪表显示里程有偏差，按偏差百分之十来算(实际应该没有相差那么多油耗也只在2.5左右。                                                            2️⃣动力操控： 整车自重150公斤，但是动力响应并不慢，给油就走，怠速转速在1700+，本人160斤有点胖，起步转速在2400+，目前磨合期极速只跑到了65左右整个加速过程比较线性，动力输出稳定有力。操控来说,稳定性比较强，车辆寻迹性还是不错的，过弯、绕桩、规避障碍的时候，操控还是得心应手的，车轮基本上就是指哪打哪。安全性方面:整车的刹车系统还是不错的，我大载重跑山、下坡，整车的制动还是很可靠的，得益于前轮对向四活塞卡钳，使得整车的刹车体感还是比较厚实的,而且配备的有ABS和TCS,搭配上玛吉斯半热熔轮胎，在防抱死和防侧滑方面以及雨天涉水路面行遇见路滑也很安全这一点很重要‼️
3️⃣舒适性方面:整车的减震还是不错的，- 般的颠簸路段，或者路上那种小的坑或者裂缝，正常骑过去基本是没有太大颠簸感的，我在驾驶过程中，低速过减速带或者颠簸路段，前减震还没触底过。配套的这个后气囊减震，在过波浪路段的时候，体感最为明显，振动过滤很丝滑。当然，那种高的减速带，最好还是低速通过。坐垫柔软宽大,日常通勤骑行没啥问题。但是后续去西藏摩旅会改下坐垫减震 连续长途驾驶，
4️⃣储物空间:整车储物空间来说，不算大，毕竟目前的坐桶还没有升级，但是升级后的坐桶，群里已经发了图片，能放四分之三盔，而且厂家承诺会给顾客免费无损更换。目前手套箱空间较小，只能放手套和手机, 这个厂家后续应该也会 出改件更换
5️⃣智能电子验:该车除了配备了边撑熄火、脉冲启动、三秒启停、无钥匙进入、手机投屏，新增的配置TBOX系统，使用起来也很便利，可以用微信小程序登录，里面自带的有胎压监测，在车机上也能查看，还带有续航里程、油量显示、电池电压、行驶轨迹、车辆定位 这都非常不错 就差一个行车记录仪 个人自己可以加装 还有车锁
5️⃣车辆改装： 暂时加装了平衡感和手机支架减震 风叶子板挡风 牛角和握把 可以根据自己喜欢在改装本人改装纯个人爱好 不喜欢勿喷 后续天鹰也会有很多改装件
6️⃣行驶里程、油量显示、电池电压、行驶轨迹、车辆定位、电子围栏防盗、油耗显示，后续还可以通过手机端更改车机仪表显示样式。另外，新增的电动风挡，也比较好用，也没有卡顿非常还用比较先进了300cc的配置了，可以根据自身坐高调节风挡高度，不过如果个子太高，挡风效果可能会有差异挡风也很厚实不是很薄那种后续也有改装件
天鹰TX150车辆漆水、质量方面:
车辆的漆水做工还是不错的，不能说多太好吧，起码有高端品牌的质的感觉了，但是毕竟是才出来新车，很多细节上的东西还是可以改进的比如前储物箱有点小 
总结:整体来说，天鹰TX150 对我而言，综合比较下来，绝对是150对顶配最具有性价比的一辆150cc排量踏板车 天鹰值得信赖 另外准备年底去跑西藏跑完再来写一篇文章天鹰TX150最不满意 暂时没有都非常不错