哈喽，大家好，我是戴维森同学，其实很长一段时间一直想做一个关于海外车辆，或者是港澳车辆的特辑，一直没有机会，把这个东西做出来，这两天感觉还是很想和大家讨论一下海外以港澳地区的一些车型，那么我从今天开始就时不时地会和大家讨论一下海外以及港澳地区车子。
\r      今天我想和大家聊一下港澳地区，可以说是保有量最多的一款踏板摩托车，这款车就是雅马哈的cuxi，这台车在我们内地有一个翻译，他的名字叫做酷奇，但是真正的雅马哈库奇相对来说进入国内的数量非常少，有一部分碣石车型有这款车，国内做的相对比较好的，据说林海当年做过一款国产的酷奇，质量也是相对不错，但是这款车毕竟还不是真正的雅马哈，所以当时我来到这边的时候，我首先就找朋友借了一台这个车，因为我特别好奇，这款真正的雅马哈酷奇到底是什么样子。 \r
    这款车其实在澳门应该是三个版本，分别是100C C 115C C和125C C三个版本，这三个版本出场的时间是不同的，最早的是100C C后面是115C C现在出售的很多版本，大部分是125cc，而我们在内地能够起到的林海生产的这款车采用的是雅马哈技术的110cc发动机。\r      从坐姿上来看，我觉得这台车就是一个非常非常典型的通勤踏板车，这台车给我最大的感受就是座高真的适合所有人，他的座高真的很低，我觉得即使是一个女生1.5米多的身高应该都是可以驾驶这款车的，腿部空间，我觉得只能说是凑合，因为这台车真的太小了，在我眼中这台车简直就是和一个电动车差不多大。其实我1.9米的身高骑上去膝盖已经完全快碰得到前面的储物盒了。和现在国产的很多踏板摩托车是不一样的，我觉得酷奇还是非常非常的简单，新款的库奇增加了腰部的支撑，但是老款还是没有的，老款给我的感觉骑起来非常像是原来的雅马哈巧格，这种巧格应该是2000几年的巧格。 \r
     从动力上来看，原厂的100C C发动机只能说是满足我们的日常通勤，因为确实没有找到这台车的具体的一个动力参数115C C的发动机版本，其实和内地的雅马哈110发动机差不多125C C的发动机版本就是和内地现在的雅马哈125发动机是一样的，但是这边对于改装的限制会相对宽松，所以我也在这里看到了非常多的魔改版本的这款车，有的人能把这个车的发动机改到150C C甚至有人在考虑比这台车加涡轮，我觉得还是非常的有意思。\r     说实话，我对这款车的感觉主要还是源自于这款车，基本上这10年之内都没有进行太多的改款，在10年前的时候那个时候我上初中，我觉得这款车真的很漂亮，但是当时确实没有机会，现在有了机会能够感受一下这台车，我觉得也还是非常不错的。相较于现在国内的一些不错的踏板，这台车在港澳地区并没有低廉的价格，哪怕是十年车龄，在澳门的价格一般也还是在4000左右。 \r
    不过说实话，我觉得这款车更大程度应该是满足我们的情怀和梦想吧，不过也确实应该夸一下，他这台车的发动机真的是非常的稳定，哪怕是10多年了，我感觉还是能够有着80%新车的状态，不过这也可能会因为不同的保养状况而产生不同的偏差。\r     感谢各位大哥的关卡，祝大家油箱不竭，一路安全，前程似锦。