本田CB650R，本田入门级四缸街车，性价比最低的四缸街车，新车落地可能去到了11万左右。在现在摩托市场寒冬的时候，21年左右的车已经掉到了6万左右，直接腰斩一半。那这台车以前这么贵到底有什么魅力，小编从个人角度出发，去评测下台车的一些喜欢的优点和缺点吧。
对于这辆车的喜爱更多地来自于对当年本田CB400的热爱，然而遗憾的是，那辆车始终无法进入国内市场。不过，终于有了改变。它配备了648cc水冷四冲程DOHC并列四缸发动机，在当时非常吸引人。可惜的是，CB650R进入国内市场时取消了VTEC，这是最大的失败之处。提及四缸发动机还得说说它的声浪，它的声音充满了浓郁的“本田味道”，非常悦耳动听。此外，骑行感受也很棒，整车重量达到了203kg，但骑起来完全没有一辆400斤重车辆该有的笨重感，转弯和变线都轻盈自如。再谈谈加速感受，只能说非常平顺，没有明显的优点或缺点，十分中庸。它没有KTM那种暴躁的感觉，骑起来非常舒适。然而，这辆车大约在6000转左右会出现明显的共振，至于原因我也不太清楚。只要超过这个转速区间，就好很多了。
做个小总结吧，这个车在6万左右还是十分有性价比的虽然公里数会大一点，但是本田发动机也是出了名的耐用一般都没什么问题。喜欢这台车的也可以现在下手了，想想6万可以有一台四缸的大茂车还要什么自行车呀。
注：1、以上出现的价格还是以当地实际的成交价格为准，本文价格都来自小编所在城市的报价，谢谢。