昨日，川崎在国内市场正式发布2024款的Ninja400、Z400车型。增加了全新的外观配色，动力、配置与老款车型保持一致。令人感到遗憾的是，24款车型并没有如我们所期待的样子而降价。下面一起来看具体消息
24款的Ninja400更新了多款配色版画，分别是半山红叶雪、哑光深灰、金属火花黑、KRT版等4种配色版画。其中半山红叶雪名字非常独特，而且上白、下深灰色、中间红的搭配，也十分耐看，非常符合它“半山红叶雪”的名字。至于其他三款配色相比老款，并没有太大的区别。
川崎Ninja400搭载一台400cc直列双缸水冷四冲程发动机，最大功率35Kw（最大马力47.6匹），最大扭矩37N.m，分别在10000转与8000转爆发。标配滑动离合，动力参数相比同级别车型并不突出，但是车友们选择它的更多原因，是他那以稳定著称的动力输出，和良好的运行品质。
川崎Ninja400则搭载负液晶显示仪表，钢管编制车架，钢管后平叉，前正置避震，后中置多连杆避震，前后日清的卡钳，标配双通道ABS。配置表现相比同时期的车型，明显是不够看的，川崎的更新真的是牙膏都不带挤一挤的。
24款的Z400相比之下，就没有Ninja400的配色丰富了。一共使用了两款配色，金属哑光石墨灰和金属乌木黑，其中金属哑光石墨灰，采用了川崎绿的车架颜色，搭配大面积哑光灰的颜色与部分亮黑与绿色的点缀，显得十分经典；金属乌木黑，基本上就是黑武士的版画，仅有少部分灰色与橙色的点缀。
动力、配置方面的表现与Ninja400基本保持一致，小编不在此过多介绍。
总的来说，2024款的Ninja400与Z400的变化对比老款并不大。并且新款价格与老款保持一致，放在如今的市场基本没有竞争力，但是这点对于二手车的保值率还是非常有好处的。所以如果是你，会花50000元所有的预算去选择它们，还是赛800呢？欢迎在下方评论区留言讨论。