大家好，我是摩不可思议！
就入门级摩托而言，广大摩友朋友们普遍认为，250排量起步是一个不错的选择。无论是在国内国外，对于新手而言，这个排量无论是从摩托本身的性能，还是以及个人可操控的技术层面，都是一个比较舒适的区间。
像国产品牌，春风摩托。一直经久不衰连续销售很多年的NK250 ，250SR系列一直也是被很多准备入手人生第一辆摩托的朋友们所关注的！但其实再早些年，春风其实是准备推出性能更强的300系列排量的，春风300SR，但是碍于国内对于排量的标准，迟迟没有推出，但在国外推出后，却是十分吃香！
摇身一变300SR变成了300SS。而这个出口特供的春风300SS仍然采用了原创度极高的外观，类似鹰眼LED大灯设计非常犀利，而且整车大灯均采用LED材质，独特的造型辨识度相当高。春风300SS提供两种颜色，分别为：星云黑和宝蓝色可供选择。
从外观上来看，海外版的春风300sr（更名为CFMOTO 300SS）。外观方面与250sr没有太多区别。还是典型的家族式设计。本质上来说300SS跟250SR就是一款车型，只不过考虑海外市场的需要，发动机的实际排量为292.4cc，最大功率为21.4kW，（国内250SR为19.5kW）马力约为29匹，所以在性能上比国内250SR少强一些，其他方面都保持了一致。
价格方面，这款春风300SS这款入门级赛车，售价为4299美元。对比田CBR300R（4,899 美元）、雅马哈 YZF-R3（5,499 美元）、川崎忍者 400（5,299 美元）、铃木GSX250R（4,999 美元）和 KTM RC 390（5,799 美元）。是非常有竞争力的。
因为同为入门级赛车，谁不愿意多省下来将近1000美元呢？春风进军国外市场，主打的还是一个性价比。但是配置方面并没有缩水很严重。标配 TFT 彩色显示屏，包括全车LED灯组、滑动离合器等配置都有！
回想当时，春风250sr上市的时候。一经亮相就俘获了国内很多摩友的心，毕竟国产车已经做出了具有国际范的车身外观，再加上非常经济的250cc排量，以及摩友们普遍能够接受的18580元起售价格，开启网售的瞬间，500台就被秒空，还有更多的摩友们焦急的等待后续的定车。相比如果同样的价格提升到300排量，将会更有竞争力！
但不少网友也表示，300排量，只是增加2Kw,一个19.5Kw,一个21.4Kw,有区别吗？完全不碍事它还是这么慢，而且都300排量了！还单缸，不把我的屁股震裂咯？！