之前我们提到，无极 250GT运动踏板即将上市，而就在10月23日无极再次官宣这款车型的相关消息，说明它真的离我们不远了！除了250GT的官宣以外，无极还憋着一个大招，那就是隆鑫无极自研的混动引擎即将亮相，搭载48V超强混动，下面一起来看具体消息。
SR250GT延续了SR4max的设计风格，优雅的车身线条加上机甲风格的前脸设计，彰显出整车的运动风格，高大的风挡不仅挡风效果更明显，而且从观感上更加威猛。黑色车漆的质感也是十分优秀，甚至超越了部分进口车型的细节做工。
在此次无极的官宣中，非常明确的表明了250GT搭载的发动机动力参数。实际排量为249cc，最大功率为19Kw（最大马力为25.8匹），最大扭矩为23N.m，并且使用了博士的电喷系统，从而拥有着更加优秀的油门响应度。对比同级别赛科龙RT3的17Kw、光阳赛艇250的16Kw，无极250GT表现更加优秀。
无极250GT的轴距达到了1525mm，最小离地间隙为140mm，座椅高度770mm，整备质量165kg。从车身参数来看，它并没有刻意的去追求操控，而去缩短车身尺寸与轴距，保持了它中型绵羊该有的体型，更加突出外观气势与骑行舒适度。
除了无极250GT，隆鑫还带来了一款混动引擎
从曝光的数据来看，隆鑫申报的这款发动机在技术上有着重大突破，它的电压达到了48V，并且电机的介入时间更长，能量回收与动力的转换也会更高效、更直接。
相比同级别的竞品发动机，无极有着强大的优势，如果这款发动机一旦量产将会成为混动引擎中的一匹强大黑马。届时搭载它的车型将会拥有远超同级别动力的强大优势。
最后，不知道各位小伙伴有没有发现，无极对踏板市场的重视超越了大部分国产厂家，无极250GT与全新的混动引擎都很好的证实了这点。未来我们将看到无极推出更多更加优秀的踏板，其中包括搭载混动引擎的车型，让我们期待无极250GT与隆鑫混动引擎带来的精彩表现！