对于新手朋友们来说，选买第一辆摩托车，真的很纠结，毕竟一款中意的摩托车对于普通工薪阶层来说可能价值不菲，少则几千多则数万元。主要纠结的就是排量跟配置，从心理上大多数人买摩托都贪大（排量）喜多（高配置）；当然了还有一部分人比较在意质量。今天咱们就来聊一聊新手朋友们第一辆车如何选择。
配图新大洲本田 NS125LA
  新手第一辆摩托要上中大排？不可以，太危险，新手朋友买车千万别贪大（排量）。
  总是听人说（网络上），你买了小排量的摩托车一定后悔，动力弱、起步肉，诸如此类云云的；如250系列动力太肉，建议直接500排量起步。麻烦千万不要误导新手朋友们，不要用摩托老鸟的感知去忽悠新手朋友。
配图：CB400R
  凡事讲究循序渐进，没学会走就想跑，必然少不了摔跟头。买摩托车也是这个道理，对动力要有一定的认知及适应；以目前市面上主流的500排量摩托车来看，如无极525R 、凯越525X、高金500等等，普遍的马力都在50匹左右，扭矩在50牛.米上下，这对一些新手朋友们来说，动力太过强大，极大地扭矩爆发会造成极大拉扯感，脱把的风险太大，极易酿成事故。现实生活中，因试朋友大排量车造成危险事故的情况也不少。
配图：春风450SR
  当下年轻人在购买第一辆摩托车时，往往更在乎动力、加速、跟极速，不少人咨询我，问的最多的就是这三条。但我要劝一句，骑帅不骑快才是我们的初心。
配图：南方摩托蒙娜莉萨150
  再来说，配置层面不要太多的贪恋高配置，也就是咱们说的性价比。花同样的价钱买得到更高的配置，更大的排量，更大的车体，香不香？不一定！我们要有一个清醒的认识，那就是车企不是慈善家，换言之那就是：羊毛出在羊身上。
蒙娜莉萨150
   目前国内市场摩托车行业内卷的严重，卷完价格卷配置。一些250排量的摩托车价格已跌破2万大关，但是配置逆天，基本上你所想到的基本都有，如：可投屏的全彩仪表、智能OBD、大功率发动机、前后ABS、手把背光、手把加热等，更有甚者TCS防侧滑系统在万元出头的150小踏板上已经普及了！配置高当然是好事，我们也喜闻乐见，但是随之而来的是铺天盖地的质量问题。
  还是回到了上文提到的那个问题：羊毛出在羊身上。商家逐利必然采购低成本配件，质量自然无法保障，甚至会出现造假的现象，比如某避震。
QJ赛250
  新手第一辆摩托车可以选择二手车吗？还真不建议。
  如今二手摩托车市场的水很深，深度几乎超过了二手汽车市场，为什么这么说，二手汽车市场还有几个专业正规的销售平台，而二手摩托车市场基本上没有。诸如3年一手车行驶里程1500公里等等，价格还十分诱人，这种坑不亚于宝马1系美女一手车仅售3万元。二手商贩的造假能力超乎你我的想象，有些问题车修复过后即便是有经验的人也很难判断。买到一辆问题车，三天两头的坏，到时候真的欲哭无泪。  
无极250RR
  说了这么多，新手朋友第一辆摩托车，选多大排量的合适呢？个人认为，入门车选择250排量的即可，一方面：250排量动力够用，目前国产250仿赛的动力比较足，最大功率普遍超过20KW，加速8秒左右，动力上对新手来说完全够用。另一方面，作为黄金排量，综合用车成本低，油耗普遍在3L每百公里，维护保养（机油机滤）200元左右。另外250排量（含一下）的交强险在120元每年，效费比更加突出。
赛科龙RT1
  新手第一辆摩托车选质量还是选配置？
  个人观点，质量应该放在第一位，一辆车可靠的机械素质才是第一要素。我们经常看到有朋友买的某款车，无故熄火、亏电、断螺栓、无法启动、坏屏幕等等，更有怎么也修不好的情况，反反复复跑售后，也查不到原因，闹心！
  市区通勤路上出了故障，影响我们的上班,影响我们的心情；跑山路上出了故障真的是叫天天不应叫地地不灵。
  反过来想，有些花里胡哨的功能真的未必有多大用？咱就不列举了，你说呢？
QJ赛250
  虽然近些年国产摩托车技术突飞猛进，奈何底子薄，进步巨大也是相对于自己以前拉胯的水平来说的，再加上近段时间的疯狂内卷，质量上还算不上稳定。
CF250R
写在最后，我们还是要本着骑帅不骑快的原则，始终把安全放在首位，毕竟摩托车这种交通工具危险性比较大。新手在选择第一辆摩托车时，应注重摩托车的稳定性，毕竟新手处在一个什么也不懂的阶段，要找一辆可靠品质的车子才是王道。欢迎讨论，我是游老师，咱们下期见。