卖摩托好几年。其实一直真没时间骑车出去玩，这次有机会和兄弟店几个朋友来一场说走就走的旅行，跑一趟川西摩旅全程3600多公里，也算圆了自己一个小梦想！
首先，选择莫托菲诺-探越去跑摩旅，只是因为店里打了一台探越试驾车，我真没有属于自己的摩托车，干脆骑它去玩一趟给自己放个假，并不是想做评测！
不过，这台车的确给我不少惊喜！
结合这次骑行感受优缺点均有，首先，高速上这台车极速最高GPS实测100码，最大转速9000，这个排量跑这个速度不是它的经济油耗转速，7升油箱几乎全程油门拧到底100码续航只能跑200公里，我自己就因为大意油跑干了扔高速上，副油箱又在别人车上，阴错阳差几个人没跑到一起，结果让我推了几公里找加油站，跑摩旅的摩友们出门一定要记得带副油箱！
不过本人实测，川西国道一路都是山路上下坡大拐弯，速度60-100之间有爬坡有下坡，跑277公里加6.05升油（八美-色达），城市通勤250+公里续航应该没问题（之前有发视频实测过）！
但说实话，我觉得小踏板油箱在坐桶里，跑摩旅每次加油都得解绳子拿包在绑包很麻烦，没有油箱在脚踏板下面方便！
这种猎装型小踏板加上边包尾箱装载能力还是很强的，有很多常用物品这三个储物箱完全够用，不够用前护杠还能加护杠包！
跑高速方向很稳振动几乎感觉不到，试过单手两个指头给油100码时速感觉不到抖动！
川西海拔高上大坡油门到底最高60码，这是我上最大坡的时候，一般路况哪怕高海拔都会比这快些！
跑过7个小时170公里的非铺装路！我也心疼车会出问题，但除了排气护板撞石头上掉了一颗螺丝，回来只配了这颗螺丝，出发时新车只有200公里中途换过两次机油，其他什么也没维修过，原版原车依然当试驾车（平时上下班，日常通勤也一直骑）！
坐姿方面，之前有摩友说坐垫滑，这次出去跑说实话没有感觉到，坐垫软软的并没那么难受（难道我是传说中的铁屁股），刚开始骑探越坐姿和之前骑的复古踏板对比，这台车是双管车架车身强度更高，所以脚踏要高一些，刚骑觉得不太习惯，但是跑这10天下来，反而骑之前那个复古踏板不适应，每个车的坐姿不同习惯成自然！
坐桶空间不是很大放不下一个半盔，但150踏板坐桶大的也最多放个半盔，我骑车喜欢带全盔，所以大小我都是放尾箱里也没什么区别！
这台探越虽然只有7升油箱，但搭载隆鑫150水冷发动机匹配博世电喷，油耗真心不高，振动抑制到我几乎忽略了这个问题！
无论买什么车，建议大家还是要买有ABS的车型，真心有作用，路上遇到过跟车前面急刹，如果没有ABS可能我现在就不是还在这里吹牛B了，走非铺装时TCS也展现出好处，他们都打滑我却没感觉到滑！（城市通勤可能体现不到）
总结一下，虽然我现在卖探越150，但我不是专业测评，也不会写文章！只是有幸骑它完成了自己一个小梦想，这一路的骑行感受，跟各位摩友分享一下它的优缺点！
总之，只卖9980元的莫托菲诺-探越，买到这个配置+品控+骑行感受，搭载隆鑫150水冷发动机，博世电喷，前后双通道ABS，TCS牵引力控制…你想要的安全配置它都有，花里胡哨需要用户买单，用处不大的配置它能省就省节约成本！
莫托菲诺-探越，一台个性有辨识度的猎装踏板，性价比高品控又好的车型！莫托菲诺-探越，绝对是您千万车型中的选择之一！