不知不觉媳妇都骑行many一万公里了，小many骑行质感真不错，偶尔我也骑着买个东西代步，这段时间感觉传动有点打滑了，趁着我周末休息索性给她车车保养一下吧，先来一波靓图展示。
很酷
很飒
很可爱
言归正传，10000公里记录，下面开始搞起来。👇🏻
米其林新款saver，一对720带安装费，自己干不了，轮毂越小越难安装，师傅费了九牛二虎之力才搞定。
抓地力就是好，按说明书的胎压充气，舒服。
机油、齿轮油、空滤好换，自己分分钟就搞定了，就不上图了。
齿轮油和空滤
爱德王子半合成，2000公里一换，非常丝滑。
开始搞火花塞和搞传系统动了，先准备好工具。
工具套装  电起子  电动扳手 电动风枪 扭矩扳手
传动滤芯和铱金火花塞
打开传动壳看到生锈了，可能夏天下雨进的水，问题不大。
传动滤芯就三个螺丝
拆下来真脏，看来换就对了
箱子全是泥土
开闭盘油封渗油，碗公都是油泥，难怪打滑。
擦一下真脏
一万公里普利珠有轻微磨损 不圆了
压板和滑键都是土
看到黑色的圈说明皮带能跑到最外面，不错，难怪能跑110多。
用39套筒打开开闭盘
好家伙，黄油都黑成这样，水一样，必须保养了。
一个个拆下来 清洁
用传动专用高温黄油
滑道上油 别太满
甩块被油污染了 包浆一样 和碗公咬不住打滑
砂纸打磨 焕然一新
组装到一起 打上螺丝 记号笔标记
原厂三星皮带 安装按照箭头指示方向安装 安装时一定将皮带压开闭盘里面安装 有助于打紧螺丝
many设计非常合理，拆开这里就能换火花塞，如图所示，就一个螺丝，拧开翘起来就好了。
火花塞的地方，拔开帽就能拆了。
用16的火花塞套筒
套筒加延长杆加棘轮扳手
原车火花塞和铱金火花塞对比，铱金火花塞电极更细，越细点火越强，原厂的燃烧非常不错，理想的砖红色。
安装火花塞最好打扭矩，按照我买的火花塞，扭矩13-15，我打的15。
安装完毕。
搞定之后着车，骑着跑了一圈，真丝滑，一点抖动都没了，给给油就80多，舒服舒服，不知道能坚持多久，有想自己保养的摩友不懂的可以问我，下次20000公里大保健再见👋🏻。
光阳new many125  YYDS，也是125级别的天花板。