评测:国产首款V型四缸奔达黑旗500

更新于2023-10-28

说到V型4缸的车大家都能想到杜卡迪系列的车,没想到奔达也出了一款V型四缸的车:黑旗500。这台车是在俱乐部一台车友的车今天小小的开了一下以及问了他的一些感受。今天总结一下,让想购买这台车的车友们去感受下这台车。

外观就不太多得去讲,整车很饱满本身外观也是非常好看。讲一下他的骑上去的感受,这车坐高700mm,但是坐垫比较宽大本人身高1米64坐上去稍稍要踮起脚尖,可能本人腿比较粗哈哈哈。仪表是LED和指针式,但是阳光很大的适合只能看的到指针其他的显示基本看不到,油量显示的设计十分新颖,在油箱中间那条翘起来的地方有LED灯条显示,但是感觉不太实用。

邮量显示以及仪表

骑行三角我的个人问题是觉得会比较不舒服,身高不太够的着。整个人骑起来有点往前趴,脚踏很前置,在升档的时候我得去往前够着才能挂上挡位。很喜欢这台车的但是身高和我一样不太允许的建议改一改这个挂挡装置。重量方面,这车我感觉会比较沉毕竟241kg的整车重量。

声浪浑厚但是很大声,但不是那种炸街的大声,声浪还是十分好听的。最亮眼的配置我想就是它的自适应气动避震了,坐上去点火就会自己升起来非常的拉风。

骑行感受上我个人不舒服的点是在这个电子油门吧,需要点时间适应,它不像拉线油门那么的线性。动力在前段大概4000转吧有些肉,转速起来的加速感受还是可以的。车身241kg的整备质量也没用影响到它的转弯变道的灵活性。

油耗根据车友的反馈百公里5L多一点,个人感觉还是良好的。还有就是一个异响我是没有感觉到的,据他反馈是起步不给油的情况下发动机有一点点杂音我自己是没有感受到的。以上也是我大概试了下车的一些感受。希望能帮助到大家,建议买车时还是要去试试车才知道适不适合自己。

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