豪爵主打小排量摩托车，无论是小排的跨骑车还是小排量的踏板车，可以说是入门级摩托的坚定者。但作为一个国产大厂，在与铃木合作的框架下，豪爵吸取了一定的制造技术实力的。
豪爵UHR150的豪华运动踏板UHR150自推出以来，就受到了不少车友的喜爱跟认可，在市场上的表现也是比较抢眼。
提到了这台150cc的踏板车，可谓是豪爵旗下的一款实力与颜值都相当到位的一款通路车，尽管这款车的排量只有150cc，但对于入门级的选手来说，再好不过了。
那么150踏板车的新车层出不穷，但 UHR150 始终都是热门的车型。 为什么它能持续引领流行？今天来聊聊 UHR150 的四大优点。
优点1. 更有亲和力的高颜值
不同于市场常见的凶猛、带有攻击性风格的造型，UHR150 精致、优雅、时尚，给人以平和感和安全感，UHR150 这种独有的亲和力，更容易赢得各种人群的喜好，而且吸引力更持久，让人越看越喜欢。
豪爵UHR150在设计方面就抓住国人的需求，实用性很强。外观设计方面，豪爵UHR150虽然上市两年了，但是其外观依旧是那么的时尚不落后，圆润的造型以及良好的漆水工艺，细节拼接处也是处理的非常的完好。
优点2.更出众的高品质
颜值固然重要，但唯有高品质才能从众多150踏板中脱颖而出。UHR大量采用国际顶尖品牌的零部件，以不断追求零缺陷的宗旨，有效保证了整车的高安全、高可靠、高耐久和高性能。UHR150也由此赢得了“国产大贸车 ”的赞誉
豪爵UHR150不像其他品牌一样堆料满满，它更多的是实用为主。在配置方面也是用最好的进口料。比如前大灯采用德国欧司朗LED光源，仪表采用VA高清数字仪表，坂东的皮带，前后碟刹标配博世双通道ABS系统，无钥匙启动，脉冲点火功能等等，这些配置都是非常实用。
优点 3 .更好的质价比
在一线品牌中，UHR150拥有超高的质价比。凭借“高品质、亲民价” 的定位，UHR150满足了大多数人对一辆好车的需求，更被用户称之为 “ 2 万元内靠谱的选择”。
虽然与本田的PCX有着很大的相似之处，但总体而言，豪爵的这台UHR150在性价比方面更有优势一些，细数了一些入门级的踏板车，从125cc到150cc的不同品牌都是不少的，加上UHR150的定位与本田PCX相当，发动机也采用了水冷的引擎设计，各方面的参数也能证明这款UHR150的不平凡之处，如加入了水冷的发动机后，动力提升了，抗热衰加强，从而也让这款车的长途性能大大提高不少。
UHR150的优势除了水冷发动机加持外，它的驾驶体验感也是需要强调的，UHR150配备了CVT无级变速发动机后，油门的响应也是够灵敏的，制动方面也是采用了前后的ABS刹车系统、760mm的座高设计、发动机的启停技术、脉冲点火设计、适合长途骑行需要的USB充电口设计、多功能的无钥匙启动设计、高亮的LED灯光设计等。
豪爵的UHR150采用的油箱容积达8L，虽然无法与一些拉力车相比较，但对于同级别的150cc踏板车，确实8L的油箱能称得上是“大油箱”，也许很多摩友会在意这个容积的油箱，但从实际的骑行来看，8L的踏板车油箱续航大概在300公里左右，如果追求更加长时的续航能力，可以OME加大油箱改进，进藏进疆也是有可能的。
优点 4.骑行舒适安心
在同级别车型里，UHR的整体骑行质感非常突出，它属于那种好骑、顺手，又不过度激进的骑行风格。只要对比试骑一下你就知道，不是每一辆车 都有这么好骑。 因为从车体到发动机都经过了优化设计，所以 UHR 的动力响 应非常线性，油门随叫随到，骑行感觉既轻盈，又稳定。
不像有些摩托车， 一拧油门就乱窜，它会让你有“越骑越上瘾”的感觉。
日常行驶中，我们难免会遇到一些需要紧急刹车的情况，比如前车急停、 路面坑洼、突然出现行人等等，但这时候如果没有前后 ABS 的话，就很容易 引起侧滑摔车。UHR 采用了德国博世双通道 ABS ，配合抓地力更强的宽幅轮 胎，让刹车更安全，骑行更安心。
150cc发动机，最大马力为14.4匹，数据上就处于同级别车型中的一流水平，而且在启动或者行驶的过程中，豪爵UHR150的发动机真的很安静，振动也很小。这款发动机主要的优势在于中低速，百公里平均油耗在2.2L左右，经济性很高，续航能力更强。至于发动机的耐用性，豪爵作为一个老品牌，豪爵UHR150的可靠性自然也不需要多说，历史就说明了一切。
摩友实际使用大约是百公里综合油耗1.9到2.3升左右，这个油耗表现已经相当不错了，合资的几个品牌的主流发动机也就是这个水平。
总的来说，为什么豪爵UHR150上市两年依旧那么火爆，也许唯有最真实的市场反馈才能真正说明一切。