大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
之前老周也是写过很多踏板的文章了，其实了解我的人都知道，虽然我现在骑的是豪爵的USR125小踏板代步通勤，偶尔来个一两百公里的小长途。但是在我之前的很多文章中，针对豪爵卖的比较好的车型，TR300或者UHR150等等，我一直都是那句话，车是不错，但是价格也真的“不错”。尤其是今年国内各大厂家都这么“卷”的情况下，但是时至今日，尽管有之前无极SR150GT推出优化降价版本，后来也有赛科龙RT1官降销售等一些事。你回过头来看，目前整个150水冷踏板车型中，综合实力还有性能，外观，漆水用料等方面，依然最拿得出手的还得是豪爵的UHR150。当然咱说的还是售价2万以内的车型，像PCX160以及NMAX155这种车不在咱们的讨论范畴，真是应了那句老话：“出门在外，里子是自己给的，面子全靠同行衬托”。那么今天老周依然想跟大家简单聊聊豪爵的这台精品150水冷踏板，顺便分析下这款车的竞争力，给准备购买这类150系列水冷踏板的车友一个参考。
豪爵UHR150其实从设计图曝光到现在已经有2年多的时间了，而正式上市时间是去年的2月下旬，到现在已经过了一年大半，目前在售的版本相比最初上市版本来说基本是没有变化的，只是增加了哑光配色。但是在今年7月份的时候，豪爵针对从上市以后车友陆续反馈提出的一些问题，推出了优化版本，其实也是能看出厂家对这款车的重视的，说白了，目前这款车和豪爵TR300以及AFR125都是当家花旦，所以多完善一些也有利于销量。而UHR150上市到现在，能够成为国内150水冷踏板中的“一枝独秀”，也是有一定的硬实力和软实力的，归结下来主要有4点：1.经久耐看的外观（高颜值）2.扎实的用料和做工以及稳定的动力（高品质）3.价格和质量可靠耐用的兑比率（高质价比）4.数量庞大且方便快捷贴心的售前售后服务（强大的服务体系），接下来让老周给车友们逐条解读。
外观方面
豪爵针对UHR150的设计可以说是豪爵整个团队煞费苦心的结晶，这款车采用了传统日系踏板风格设计，整体外观简洁大气，车头甚至全车都没有过多的棱角和线条，圆润饱满且带有一丝运动范。
前脸大灯使用的也是一体大灯，造型灵感来自铃木的汉堡人125系列，但是豪爵在布局和尺寸方面做了相应的改变，同时又融入了咱们中国传统神兽麒麒元素，将日间行车灯设计成了独具特色的分段造型，点亮后使得整车更加灵动。
放上几张UHR150和PCX160外观对比图，因为有很多车友喜欢将两车对比，两者各有千秋，尽管有不少车友可能会觉得豪爵UHR150外观没那么运动。但其实这种日式踏板外观的精髓，就是“中庸”，经典+经久耐看，才是正途。有些车虽然买之前看感觉很好看，但是回家开三个月就审美疲劳了，但是像这种车型，反而会越看越好看，突出自己的特色。相比PCX160扁平尖锐的前脸，UHR150更加低调有内涵，而且不管是传统亮面漆点缀还是哑光漆，整体给人的质感更棒。
用料做工和动力
在很多国产厂家针对外在能看到的东西“堆配置”的时候，豪爵选择了依然埋头苦干，丰富内在“堆用料”，其实这也是豪爵的长处。通过厂家公布的信息咱们可以看到，UHR150这款车，全车生产装配用到的各种零部件中，国际品牌供应商多达26家。像德国博世品牌的第10代前后双通道ABS防抱死系统，PCX160同款的本田制锁无钥匙启动系统，德国欧司朗光源，日本电装的电喷系统和自动启停系统等等。
让我们再看下这款车上市前厂家给出的针对竞品车型的细节配置对比数据，豪爵不仅针对这款车用了好的配件以及更加精细的装配工艺，同时在车架以及发动机吊装结构，车把以及后视镜还有脚踏防震减震等方面都做了优化设计，甚至有部分申报了专利。而这一切都是为了用户在驾乘中不仅静态体验能够获得更加符合人体工程学的舒适坐姿和腿部以及手臂的伸展空间，动态方面也是能够获得更好的减震过弯效果，提升骑行中的舒适性和车辆操控灵活性。
动力方面，这款车采用了豪爵自主研发的150水冷发动机，具有36项专利创新技术，并且是能够更加贴合国内道路实际情况，侧重中低速性能的2气门发动机。这款发动机的最大功率为10.6KW，最大扭矩14.2N·m，并且带有脉冲点火和怠速启停功能。官方公布综合油耗2.2L/100KM，配合8L油箱，实际骑行可以获得综合320KM左右的续航。
价格和质量可靠耐用的兑比率
还是先说下这款车的配置吧，全车采用LED光源，大灯欧司朗品牌灯具经过优化升级处理。双油门拉线，一键启动系统，前后博世品牌ABS+边撑熄火功能。总体配置中规中矩，虽然少了TCS和智能互联功能，但是通过上面的介绍，这款车的零部件采购价格相比其他一些国产品牌的150水冷踏板可是要高不少的，甚至可以说除了发动机以外，比售价22990元的PCX160也是规格更高的。
同时这款车在摩托范口碑评分高达9.2分，并且是在多达3349条评分中得到的数据结果。而总体数量最多的靠前五的评价，分别是质量好，操控好，外观帅气，车漆不错，坐姿舒服这几项。有句话说得好“群众的眼光是雪亮的”，UHR150能够获得这么好的口碑评分，可见是有这个硬实力的。
那么再说回这台车的质价比，相信有不少人第一次听到这个名词，之前大部分人都说的是性价比。其实质价比和性价比，还是有一定区别的，简单解释就是性价比针对的主要是价格和配置或者动力方面的兑比，如果单纯讲性价比，UHR150甚至都比不上官降后现在售价14280元的赛科龙RT1尊享版。但是如果要说质价比，就是豪爵的强项了，甚至连豪爵铃木三兄弟这么多年的热销，也是因为高质价比，毕竟价格或者动力和配置不是衡量一款车的唯一标准，还有后期维护保养的成本，以及稳定可靠不需要经常修修补补的质量。
那么说到售后服务，就不得不提豪爵目前的销售以及售后渠道了。经过这么多年发展，豪爵所属大长江集团不仅在国内有18000多家销售以及售后门店，同时总部也有24小时的400服务热线。并且豪爵摩托车还畅销国外80多个国家和地区，包括日本、韩国、巴西、墨西哥、印尼等许多国家，出口量和出口额都名列行业前茅。国内销量也已经连续多年获得第一，针对用户的诉求和改进期待，豪爵都认真倾听并积极改善。
综上所述，不管是外观还有动力，用料和做工以及质价比等多方面来考量，豪爵UHR150依然是目前2万以内售价150水冷踏板界的顶格车型。
各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！