金秋十月，对于摩托车这个行业来说，是已渐进年尾，好出新款的时候。
川崎就是在这样一个时期发布了400系列的2024新款，比如川崎Ninja400和Z400。川崎Ninja400不用说了，川崎中跑车的经典代表之作，大众最熟悉的就是它了。而今，我要说的是川崎Z400。
川崎Z400
应该说，川崎Z400也是川崎中街车的经典代表之作，只是被川崎Ninja400的光芒给掩盖了。实际上它们用的都是同一个发动机平台，只是换了一个壳子而已。
但是，又并不是简单的换壳子而已，在不同的外观之下，本身赋予的车型种类使得川崎Z400有着独特的魅力，一个有着暴力属性的街头精灵。特别是2024新款的发布，再次细品此车，我很有深深的体会。
作为日系的摩托车之一，川崎Z400的新款如出一辙，仅仅增加了两款配色而已。一个是金属乌木黑，红色点缀；一个是金属石墨灰，绿色点缀。其他的基本上没什么变化。
说川崎Z400是暴力的精灵，其实说的就是它的一些外观和动力特征。
暴力之一：川崎Z400有着家族Z系列的暴躁造型，锐利的前脸，凌厉的线条，整体看很是凶猛，充满战斗气息。再配以紧凑的车架，给人一种咄咄逼人的气势。
正面看川崎Z400的车头前脸
川崎Z400的整车
暴力之二：川崎Z400搭载的是双缸水冷四冲程发动机，其最大功率为35kw/10000转，最大扭矩为37nm/8000转，百米加速在5秒以内，为4.67秒，极速可达180km/h。想想，双缸，只有399cc的排量，能达到这样的数据，是不是相当的暴力。据说，挂一档，它的速度都可达90多公里每小时。
说它是精灵，是说它具有灵巧的一面，简单说就是操控灵活。
这灵活在于它的车身、重量、以及一些坐姿座高都设计方面。川崎整个车身尺寸很是适中，长宽高分别为1990*800*1055mm；质量为167kg,在这个排量中算是很轻的；座高也不高，仅为785mm，离地也只有145mm，对于身高很是亲民，1米65左右的个子都能前脚着地。再加上配备的滑动式离合器，还有其宽车把，靠前的脚踏位置，所以，川崎Z400骑起来是非常的舒适，非常的顺滑。
骑行中
当然，川崎Z400的配置也不错。前后碟刹带ABS系统；前伸缩减震加后多连杆可调减震，还是铝合金的后摇臂；不输TFT的液晶仪表，拱形造型相当创意，显示也很丰富；前后LED的光源；油箱容量为14L，也还可以。
川崎Z400的大灯
川崎z400的仪表
只是，从2018年进入国内市场，川崎Z400的官方售价基本就没变过，还是47800元。不过，这也没什么参考价值了，前段时间在降价浪潮之下，有些门店还是有很大的降价幅度。
我想，如果川崎Z400能降到3万左右，那么，这个游走在街头的暴力精灵或许游走的范围会更广！
游走的街头精灵