uhr原车油箱只有8升，一般就两百多三百公里就需要加油，最近通勤距离挺长的，两三天就要加一次油，着实有点麻烦，直接加装一个副油箱，牧马志的，13升，总共21升，至少跑个800不是问题😁😁😁
牧马志油箱，做工挺不错的，很厚实，22款，和坐桶匹配度挺高的，技术人员也挺有耐心的，不懂的可以和技术联系，视频面对面安装也可以，安装后坐桶后面还能放一些工具和杂物，
这是原车的一个管路示意图，主要是油箱，碳罐，单向阀，
这是加了副油箱后的管路示意图，其实很简单，就是把单向阀的一端连接副油箱的排气孔，把副油箱的出油口连接到主油箱就可以了，下面是具体操作
首先是拆碳罐，把车把打死，从车轮看进去就能看到碳罐，先把碳罐左边较粗的一根管取下来，注意别把卡箍掉进去了，操作空间有限，一定得慢慢来，掉进去很麻烦， 
碳罐右侧两根管是没有接通的，上面那根是固定在车上的，用手摸就能感受到一根卡子固定的，直接抽出来就行，下面的管也直接抽出来就行
然后把碳罐网上提，把前后两个胶套拔出来就可以取下碳罐，
碳罐后面是一个单向阀，也是用胶套套在铁片上的，同样往上拔就能取下单向阀
然后把单向阀上那节很短的油管从单向阀上取下来，同样注意卡箍别掉了，很难取，我都是手伸进去盲操作，慢慢来问题不大的，不要用蛮力，别把短管连接到油箱那段给扯掉了，要安回去那就更麻烦了
接着就可以取下碳罐和单向阀了
然后拆掉座桶，用一根铁丝从坐桶进入，穿过龙骨从碳罐那边的口子穿出来，把副油箱的两根管穿过来，
把副油箱的那根细的，排气管连接到单向阀上面，
然后用金属连接头把副油箱那根粗的油管和原车单向阀上拆掉的那根短管连接在一起，不好操作的话可以把连接头上稍微沾点水，更滑一些，方便把管插进去，一定得插到底，再锁好卡箍，
最后整理好管路，再把单向阀安回去，把最开始碳罐上拆下来的粗管原位置安回到碳罐上，再把碳罐的胶套插到两个铁片上
然后把坐桶对应位置打两个孔，注意把油箱放上去比对一下位置，位置没选好容易挤着管
在坐桶四周贴上泡沫垫，放上副油箱，副油箱下面的孔接那根粗的出油口，上面的是细的排气孔，
最后打开副油箱盖，往里吹气，看看是否漏气，再打开主油箱盖，继续吹气，看是主油箱盖否能听到连续的出气声，如果可以，说明没问题
接下来就是去加油了，原车油箱还有一升多，加了6升多，副油箱加了十一升，续航拉满
注意 注意  注意，。。
加油先加主油箱，再加副油箱
副油箱不要加得太满，容易导致熄火，
副油箱使用的时候不要打开主油箱盖，会使主油箱泄压，副油箱无法正常供油
跑了几十公里没啥问题，，具体这一箱油跑多远，后面评论区再更新吧
这个步骤就不需要拆其他的外壳，原理也比较简单，就是操作有点难度，操作空间不是很大，动手能力一般的还是建议找师傅