凯越在中排量拉力车市场省的口碑极佳，从500X到525X均有着不俗的表现，如今经过一轮降价之后，经典版525价格下探到33900元，单摇臂版525X价格下探到36900元，性价比更加的突出，并且新款还有部分优化和升级，咱们一起来看看。
525X
  23款525X的制动卡钳升级为Brembo卡钳，进一步提升了制动手感和制动力，增强了驾驶体验和行车安全。此外，加入了TCS牵引力控制系统，大大提高了提骑行安全。
升级了布雷博刹车卡钳，金色轮毂
  23款525X配备了加热手把，寒冷的冬季也变得温暖舒适，提升了骑行舒适性。加热手把的作用也不止局限于冬季，祖国地域辽阔，各地温差较大，这时加热手把对于一款长途拉力车型的重要性就显而易见了。
手把加热，按键质感升级
  23款525X在钥匙上也进行了优化，将钥匙由外齿改为内齿，提升了钥匙的耐用程度，户外用车时减少了钥匙断裂的风险；全车的螺丝也升级为内六花螺栓，强度更高，外观上也更加好看、精致。
全车螺丝升级，更坚固美观。
  全新的TFT仪表在材质和软件方面都得到了优化，增加了开机动漫，科技感十足。同时新仪表显示也更加清晰，响应速度也更快。优化了手把按键，质感更高级。
升级优化了仪表。
  23款凯越525X经典版采用CST全地形轮胎，搭配升级后的金色辐条轮毂，散发着硬核ADV的气息，视觉冲击力更强。单摇臂版则选用更高级别的倍耐力越野轮胎，应对非铺装路面更有信心。另外经典版525 X标配的是凯仕奇铝合金三箱，而单摇臂版本也是标配的萝卜三箱。
单摇臂版标配萝卜三箱。
  动力系统保持不变，依旧是那台493.9cc的并列双缸发动机，可产生39.6kW的最大功率和48Nm的最大扭矩，配合215kg的整备质量，完全能够应对长途摩旅和非铺装穿越。
525X
  凯越525X不同于其他ADV车型，它更加偏向于非铺装骑行，最小离地间隙达到了210mm，配备的KYB前后可调减震行程分别为前190mm、后200mm，使其能够从容应对极端烂路。
离地间隙大。
  硬核的设计带来了820的座高，但它的坐垫做了收窄设计，更好的适应不同身高的车友，座高不挑人。
座高不挑人。
  总得来讲，2023款凯越525X在经过一轮配置升级后，又降价5000元，性价比格外突出，33900元的起售价真的是卷死一批友商。再加上凯越全新的造车理念，铸造非凡品质，可靠的售后服务能更好的服务消费者，真的为凯越点赞。
525X
  凯越525X无论从配置到售价均让人惊喜，33900就能拿下如此硬核的ADV车型，真的很香！喜欢它就买它吧，骑上它去追寻自己的诗和远方。