先说明一下，南京这边摩托驾考，7月份就没有科目三了，就是两次考试，一次科目一理论考，一次科目二绕桩+科目四理论考试就完了，科目三科目四考完合格当天可以拿证。
科目一和科目四我都是一次性通过的，科目一满分，科目四98分(是因为有一题有时间限制，当时不知道，以为是点错什么按钮要确认交卷了，没有反应过来，结果就那一题没有写答案扣分了)。
然后需要说明的是，科目一和科目四 都是不能修改的，写完答案点击下一题，上一题就不允许修改了，除非你不写答案，点击下一题。这是我要交卷的时候，感觉有一题不确认，试了一下，然后问了考官知道的，表情笑哭...
当时科目二驾考的时候有个小插曲，我个人一开始是比较放宽心的，想着学了那么久，应该是没有问题的。于是上来第一把，很自信，绕桩快出来的时候，就感觉驾照就要到手了，哈哈..
然后“当时大意了，没有闪”，结果在最后一个桩出来前搞了个碰杆。当天后面第二次驾考机会的的时候，小心谨慎，全程捏离合小心控制，终于还是过了。哈哈..
我记得当时科目二驾考的时候，好像好多人都没有过，在我后面出来的好多没过，本来我是想蹭个车一起去参加科四理论考的，结果出来一个没过，出来一个没过，后面还是打消了这个念头，自己掏钱打车去考科目四了。
去了科目四场地碰到在我前面考的兄弟，问了下，他是在他前面考的，好多都没有过。于是和他约定考完蹭他车回家，刚好也就住附近不远。
当然回来的时候是蹭到车了，不知道那个兄弟还能看到帖子么，兄弟朋友开的是本田冠道SUV，是做天然气安装的，挺聊得来，遗憾的是当时忘记加微信了。哈哈..
实在找不到图了，哈哈
总结：
科目一 和 科目四，其实就是多刷题，我是基本没事就刷题，先全体库先做一遍，然后每天通过《驾校一点通》App保证模拟考试两次。
说实话我是因为个人感觉记忆力不好，于是就多花点时间刷题。如果记忆力好，考试前 一周每天模拟两次，基本就差不多了。
科目二驾考，其实离合控制的好，心态稳一点，不要太紧张，基本好过。没参加考试之前，我是各种搜索，驾考是否能全程捏离合，结果都没有找到答案。
后面的兄弟们要谢谢我哈，科目二全程都可以随意捏离合，你不捏离合控制车速，很容易车速过快，导致碰杆或压线。
因为考场的摩托车大多数都是怠速调整的比较高一点，防止你熄火。当然不排除有的考场怠速比较低，要带着油门+捏离合...