哈罗大家好，我是戴维森同学，有几天没有和大家见面了，最近我进行了一次短途摩旅，这次我们驾驶的摩托车是豪爵uhr150，这次驾驶计划是一个350公里的单日小环线，我觉得整体还是比较顺利的，这次我们就用我这12小时左右的驾驶经历来聊一聊豪爵UHR150在旅行的过程中表现到底怎么样？
一般来说，我们在正常的摩托车旅行中，如果不走高速公路的话，一般的骑士每天会骑行10个小时左右，行驶路程在350公里到450公里左右。所以这次也是为什么这次我测试距离定为350公里的原因，其中最主要的原因就是为了测试这台车在模仿单日摩旅的环境下所表现出来的状态。
首先我们先聊第一个方面，对于这台车坐姿和驾驶姿态我觉得还是非常满意的，先说一下我自己的情况，身高191cm体重115kg。所以基本上所有车型的坐高对我来说并没有很大的影响。在长时间驾驶的过程中，我比较习惯把脚放在斜脚踏上，这样加上坐垫腰部的支撑我的骑行姿势，基本上能形成一个三角，这样感觉比较舒服，而且也不是很累。这台车的坐垫也比较宽大，长时间期行中我可以根据我的疲劳程度改变屁股的受力点。另外我觉得二三款的uhr的震动抑制还是非常不错的，即使经过三个小时的驾驶也没有感到手麻。不过我觉得如果兄弟们真的考虑长途驾驶的话，还是建议加一个增高的挡风，会让你的摩旅过程舒适非常多。
下面一个方面，主要讨论的就是车子的动力状态，我觉得150发动机算是踏板中的黄金排量，这个排量既可以满足我们在市区通勤的需求，也可以满足我们在日常旅行玩乐的需求，在长途驾驶上下坡上山下山，我觉得都没有感觉到动力不足的情况出现。这台车的动力还是比较不错的，在这次体验中，我的最高时速跑到了105公里每小时，我觉得这个成绩对于一台150cc的踏板来说还是很不错了。之前我的风冷版的姜戈的最高时速也只有97公里，但是现在的水冷发动机之后应该会有一定的提升。这台车的油耗工况，我觉得还是非常经济的，如果我们在以60公里时速的状态下百公里油耗，我认为可以达到2.3L，如果是以90公里的状态下，那油耗会相对高一点。但是还是要说明一点，我认为我的油好还是偏高的，第一就是我们没办法确定加油站的量度是完全精准的（懂得都懂）另外一个最重要的方面就是我的体重比较大，如果大家是70公斤左右的体重，那这台车的负载就会下降至少30%，这对于油耗必然会产生影响，所以我认为我的测量仅仅是一个参考。
后面就是讲一讲，我们这台车的附加配置，我其实对这台车最满意的一点是这台车拥有着相比于雅马哈NMax和pcx更大的储物空间，这台车的坐桶可以轻松放下一个全盔，这一点我觉得还是非常满意的。另外一个方面就是这台车配备了前后Abs和tcs，我觉得这台车的刹车系统非常灵敏，ABS的介入速度也是非常快的。相较于其他同价位大踏板，一般也没有设置前后abs。