相信大家在选购自己喜欢的摩托车的时候都会考虑到自己的需求是什么。而由于市面上的摩托车种类比较多，大家可以比较关注的是一些踏板车与太子车或者仿赛系列的，而在复古车的车型上，也有不少的摩友都比较关注，特别是复古款的街车。
由于复古潮流的摩托车开始在国内流行开来，无论是复古的踏板车还是复古的街车，无疑是复古迷们最想入手的车型。但对于复古的街车款，相信大家都会对其独特的外观设计与更有怀旧感的设计所吸引，不过谈其高端的复古街车，也不得不提到到这款来自川崎的Z900RS。
这款川崎的Z900RS作为一款进口车，来自于日本的四大摩托车品牌当中的川崎，而川崎的性价比在国内的大贸车型当中都是比较高的，特别是来自于川崎的Z900系列，而Z900作为一台接近公升级的四缸街车，在性价比上比本田的CB650R更好，毕竟排量大了，却价格相当。
除了Z900外，这款同款发动机的Z900RS也是一台热门的四缸车型，由于四缸的复古车造型加上一些配置比较Z900更加高级，所以Z900RS的价格也高于Z900运动款。但是提到这款川崎的Z900RS为何深受摩友的喜欢，主要还是得益于这款车有着一些讨人喜欢的特点。
第一是Z900RS作为一台四缸的复古街车，在国内外都是比较受欢迎的个款式，像早期的本田CB400复古四缸车或者是雅马哈的XJR400这样类型的复古街车，凭借着复古的造型，整车的耐看程度也是相当高，可以说四缸的复古车依旧是国内外摩友比较关注的车款之一。
第二就是这台Z900RS配置参数都比较高，作为一台接近公升级的四缸车，其动力表现也是令人满意的，其中从这台复古的Z900RS整车的配置来看，也会略高于运动版的Z900，像刹车卡钳品牌与减震悬挂系统都会采用更高一级的配置，所以这款车的价格也要比Z900运动款更高一些。
第三的话就是Z900RS还有一个比较响亮的外号——摩的车，没错，由于这款车的座垫设计相对地运动类的街车更加修长，与普通的平板类的跨骑车并没有多大的区别，而“摩的”的这个行业也是众多城市可见的场景，由于联想到摩的车，这款Z900RS也经常被戏称为摩的车的终极款车型。
对此，这几个优势也是让这台Z900RS成为热度相对较高的四缸车型，这也是让大家经常预想不到的，但从它的定位来看，Z900RS处于中高端的车型了，毕竟价格都是在十万元以上的。