近日，雅马哈在欧洲市场发布2024款MT-09，外观又迎来颠覆性改变，细节方面进一步优化。
2024雅马哈MT-09
排量：890cc
发动机型号：水冷4冲程DOHC4气门并列3缸
座高：825mm
车重：193kg
雅马哈扭矩之王MT-09最早诞生于2013年，随后在2017年迎来首次小改动，当时还是相对较圆润的风格，在2020年迎来首次大改款，排量从老款的845cc增加到了889cc，最大马力也从116匹增加到119匹，最大扭矩从8.9kgf·m增加到9.5kgf·m，前脸大变！两个垂直设计LED前大灯是显眼包。2024款在此基础上前脸又一次改变，油箱造型、座垫、脚踏等细节都做了相应调整。
889cc直列三缸发动机，进气系统经过重新设计，使得声浪更加浑厚动听，同时变速箱搭配第三代快速换挡器，相比老款能更加平顺的加减挡。
2024款MT-09最直观的变化是前脸，由2020年以来的老款垂直式双灯柱，又改回了水平布局的左右“眼”模式，有点像MT-03，但“眼睛”比MT-03更大更凌厉。同时，中间的方形LED大头灯抬高到“额头”处，口球灯演化成了二郎神灯的模样。
前后轮胎升级成了普利司通最新升级的S23，干湿路面都能应付。还有骑行三角的变化，由于脚踏靠后升高，向后靠了30.6mm，升高了9.5 mm，使得骑士的骑行姿势更为战斗，脚掌更靠后。当然，雅马哈保留了脚踏两段设计，骑士可以自由调节。
油箱部分改的特别锐利和棱角分明，特别是后半部分，是日系车特有的，方便骑士夹持油箱的设计，骑上它过弯人车合一。
座垫由老款的一体式改成了前后分离式，这么改还是为了骑士的人车合一，在激烈操控时能使得臀部通过座垫稳住车身。
5英寸TFT能连接智能手机，预设三种骑行模式，分别运动、街道、雨天。三个配色，青色、蓝色、黑色。
【2024雅马哈MT-09主要规格】
长×宽×高：2090×820×1145mm
轴距：1430mm
最小离地间隙：140mm
座高：825mm
车重：193kg
发动机形式：水冷4冲程DOHC4气门并列3缸
排量：889cc
缸径×行程：78.0×62.1mm
压缩比：11.5
最高输出：87.5kW（119PS）/10000rpm
最大扭矩：93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm
油箱：14L
变速器：6速
前倾角：24°40′
拖曳距：108mm
制动器形式：Φ298毫米双碟；Φ245mm单碟
轮胎尺寸：120/70ZR17M/C（58W）；180/55ZR1
雅马哈在外观的追求应该是有自己独特审美的，刚改完MT-09两年或许是觉得不够完美，现在又对它动刀，2024款的外观对比老款你们觉得哪个更好看？