本田CBR250RR，这是一款什么样的车呢？有人说它是入门级的功能性仿赛，有人说它是日本特供版的小钢炮，有人说它是本田的新车型，也有人说它是要引入内地市场的神车。那么，这些说法中哪些是真的，哪些是假的呢？让我们一起来揭开它的神秘面纱吧。
首先，我们要知道，本田CBR250RR是一款在日本市场销售的车型，它是为了适应日本严格的摩托车驾照等级制度而诞生的。在日本，如果你想开摩托车，你必须先考一个合适的驾照，而不同的驾照等级对应不同的排量和功率的车型。本田CBR250RR就是属于最低等级的A1驾照的范围内的车型，所以它的排量只有249 cc，但是它的性能却不输给很多大排量的车型。
本田CBR250RR的外观设计非常的运动化，它的前脸和车身都有着明显的本田家族化的风格，但是它又比内地版的CBR400R更加的激进和时尚。它的前倒置减震器，后中央多连杆减震器，分体式的低车把，战斗坐姿，以及流畅的线条，都让它看起来像是一台真正的赛车。它的细节设计也很有特色，比如它的液晶仪表，全车LED灯源，紧急爆闪灯光，以及快速换挡等，都让它更加的科技感十足。
本田CBR250RR的动力系统也是它的一大亮点，它搭载了一台直列双缸水冷电喷发动机，这台发动机的最大功率达到了31KW，最大扭矩达到了25N·m，而且它的转速非常的高，最高可以达到14000转。它的压缩比也很高，达到了12.5:1，这意味着它的燃油效率和动力输出都很优秀。它还配备了电子油门，滑动离合器，三种动力模式，以及双通道ABS，这些都让它的操控性和安全性都有了很大的提升。它的百公里加速成绩只需要6.2秒，而它的最高设计时速可以达到179km每小时，这些数据都证明了它是一款性能非常强劲的小钢炮。
那么，这样一款车型，它在日本市场的售价是多少呢？根据官方的数据，它的起步售价为869000日元，折合人民币大约是4.24万。这个价格对于一款入门级的车型来说，显然是不便宜的，而且它还没有包括税费和保险等其他费用。所以，如果你想在日本买一台本田CBR250RR，你可能需要花费至少5万人民币。
那么，这样一款车型，它有没有可能引入内地市场呢？最近有网传消息说，本田将会把这款车引入内地市场，并且还给出了一个价格，那就是2.68万。这个价格听起来是不是很诱人呢？如果真的是这样，那么本田CBR250RR就会成为内地市场上最具性价比的功能性仿赛了。但是，这个消息的真实性有多高呢？
我们可以从几个方面来分析一下，首先，从本田的角度来看，它为什么要把这款车引入内地市场呢？本田已经有了内地版的CBR400R，这款车的定位和性能都和CBR250RR很接近，而且它的价格也不算太高，只有3.98万。如果本田再引入CBR250RR，那么它就会和CBR400R形成直接的竞争，而且还会影响到本田其他的车型，比如CBR500R和CBR650R，这对于本田来说是没有什么好处的。所以，本田没有必要把这款车引入内地市场。
其次，从市场的角度来看，内地市场对于这样的车型有多大的需求呢？我们知道，内地市场的摩托车驾照等级制度和日本不一样，内地市场没有限制排量和功率的车型，只要你有摩托车驾照，你就可以开任何的摩托车。所以，内地市场的车友们更倾向于选择大排量的车型，因为他们觉得大排量的车型更有面子，更有乐趣，更有潜力。而且，内地市场已经有了很多其他的小钢炮车型，比如川崎ZX-4R和凯越450RR，这些车型的性能和价格都不输给本田CBR250RR，而且还有更多的品牌选择。所以，内地市场对于本田CBR250RR的需求并不是很大。
最后，从价格的角度来看，2.68万的价格是不是真的呢？我们可以用一个简单的方法来判断一下，那就是用日元换算成人民币，然后再加上税费和保险等其他费用，看看最终的价格是多少。我们知道，本田CBR250RR在日本的起步售价是869000日元，按照目前的汇率，折合人民币大约是4.24万，然后再加上17%的增值税，以及其他的费用，最终的价格可能会超过5万。而2.68万的价格，只有日元售价的一半多一点，这显然是不合理的，除非本田能够实现国产化，大幅度降低成本，但是这也是不太可能的，因为本田的国产化能力一直不强，而且这款车的技术含量也很高，不是那么容易国产化的。
综上所述，我们可以得出一个结论，那就是本田CBR250RR引入内地市场的可能性非常小，而2.68万的价格更是无稽之谈，这只是一些不负责任的网传消息，没有任何的依据。所以，我们不要被这些消息所迷惑，也不要对这款车抱有太大的期待，因为它可能永远不会来到我们的面前。我们还是应该关注一下