朋友们大家好今天我试驾的是QJMOTOR最新的V型四缸巡航车闪600，我会针对大多数人的使用场景，对这辆车进行一个客观的评价和反馈，希望能帮助到那些对这辆车感兴趣的人。首先，是外观qj 这次外观设计让我想到了哈雷最新的sporters，不过听说q j 和哈雷已经成立了合资公司。浙江吉盛机动车有限公司。再联想到之前为网友戏称的钱江。戴维森的x 350，那闪600和哈雷长得像，突然就显得合理多了，漆水的话只能说并不惊艳，但也并不拉胯。
QJMOTOR闪600
不过我个人更喜欢银色的那款，因为我觉得银色的排气墙上黑金的发动机是真的很好看，在牛角和发动机的部分的q j 用镜面做了一点点缀。而在发动机造型上，我觉得饱满程度是不如黑漆500的。相对于哈雷的高位测出排气的q j 选择跟哈雷不同的双侧四处，我个人是比较吃这种对称的排气设计的。声浪的也是q j一如既往的好听。至于排气的防弹盖，在驾驶20分钟之后，其他的部分用手触摸都是不烫的，但靠近脚踏的这个是比较烫手的。
闪600银色版
这一点在驾驶的时候需要注意，说实话，这辆车其实挺大的，跟送快递的三轮车放在一起也并不觉得小，坐高720，1米六五左右就可以轻松双脚着地了。仪表有黑白两种模式，支持自动调节，刷新率也不错，也能够直观的看到转速、时速、有表、水温、开压、驾驶模式等等信息，功能还是是很全的，但我个人不太能欣赏这种界面设计，让我想到了赛六那个跑马灯，无钥匙启动，手把按键，这一次也是全新的模具，手感还可以，但是要吐槽的是，因为他没有上下按键，导致进入设置界面时，只能单向移动光标，如果一不小心摁错了，就只能摁一圈再回来，这一点就刚上手的时候，还是挺让人恼混的，前后悬挂是马祖奇，而刹车这一次并没有选用q j 常用鲍鱼水鸟，而是q j 自己的品牌，具体效果如何，我会在接下来实际驾驶中进行讲解。
QJMOTOR闪600
实际驾驶方面呢，先说优点，在说缺点，闪600搭载的这个560cc的微型四缸发动机呢，有68匹的马力，所以不管是实际体验还是纸面数据，动力都是要比另一个v四黑旗500要强的，动力平顺，低转有劲，振动抑制，实测8000转也并不震手。操控虽然比不上街车仿赛，但在巡航车里面也算是不错的，转弯掉头都没有什么别扭的感觉。不过普通模式4000转的时候，油门会有一个小发冲运动模式下2000转，油门会有稳不住发吐的情况，我不清楚这是通病还是个例，如果有同样体验的朋友可以在评论区告诉我。我是生平哥，如果您喜欢我的文章，您可以给我点一个免费的赞和关注，您的支持是我创作的不竭动力，谢谢大家！
QJMOTOR闪600