有这么一款踏板车型，一上市就霸榜踏板车型的人气之首。而且排量就只有150cc，销量在150级别也是遥遥领先其他车型，这款高人气的小踏板就是~豪爵UHR150
在许多人传统印象中国产品牌是无法能与进口或合资品牌相比，特别是小排量的踏板车型，一直都是以合资品牌车型为主，而豪爵UHR150的出现完全可以说已经开始打破这种“困境”。既然这台车能够称霸国内踏板车型人气榜和同级别销量榜，并且在如今竞争越来越激烈的国内市场，那肯定也是有一些过人之处。
第一点就首先是外观了，俗话说骑快不如骑帅，然而很多小排量车型都没有意识到这点，都是以买菜车的标准来进行外观设计。而豪爵UHR150就清楚认识到这一点，整车采用的是区别于同级别的圆润大踏板设计。脚踏板处则抛弃了普通平踏板的设计取而代之的是稳固有力的大梁柱，这种设计的有点是更有利于提升车架稳定性和操控性，缺点的话也显而易见就是载物空间减小了。
第二点就是可靠且省油的发动机，都说发动机就是摩托车的心脏，一台车发动机是否好坏就基本决定一台车的好坏。UHR150搭载的是一台149cc单缸两气门水冷发动机，最大功率10.6kw，最大扭矩14.2N.m，最大马力14.4p，动力数据表现在同级别属于中等偏上的水平。不过相比动力，小排量踏板车型大家很关心的是油耗和稳定性。经实测，UHR150的百公里油耗仅需2.2L，基本与125cc的车型持平。而稳定性这一点，作为国产一哥的豪爵就更无需担心了。
第三点就是全身丰富的进口配件，UHR150全车采用LED灯具，德国欧司朗品牌的前大灯；前110/80-14后130/70-14真空胎、前后双通道博世ABS防抱死刹车系统、日本本田制锁SMART Key无钥匙启动系统和日本AISS自动启停系统（车辆静止三秒后无需再次打火会自动启动，直接拧油门就可行走，非常方便的设计）；双油门拉线、双USB充电接口…当然，进口配件肯定不止这些，小到喷油嘴、活塞环，大到散热器总成和尾箱都为进口，比许多所谓的进口车型使用的进口配件还要多！
第四点，高性价比。看到这里可能有人想喷这是胡说八道，因为UHR150的售价为（17680～18889）元，而同级别基本是在1.5万左右，因此UHR150可以说是目前国产同级别踏板车型中价格最高的一台车，怎么可能还高性价比。但任何事情我们都要理性思考，UHR150全车是什么配置和做工，如果像某些品牌车型一样乱堆一些不知名品牌的配置，可能UHR150价格能压到更低，但那样做和小作坊地平线又有什么区别。因此UHR150以整车配置和做工等来说在这个价位里性价比绝对是算高的。
总结
豪爵UHR150在同级别中不管颜值配置还是做工稳定性都有非常大的优势，在同价位的竞争对手其实并不算多。因为价格比它低的各方面似乎都不如它，而价格更高的各方面与UHR150差距不大，这些也都是豪爵UHR150能够称霸人气榜和同级别销量榜的主要原因。
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