前段时间五款哈雷运动巡航车大降价，看的我直流口水，就比如哈雷Sportstart S，这款车确实帅，但降了2.9W竟然还要12.68W。我一边摇头一边琢磨大贸车好看是好看，实在没有性价比。又转念想到钱江闪600，同样是V型巡航，闪600比Sportstart S还多两个缸，价格却只要35999元。其外观、配置、性能却丝毫不差，合着人家降价都差点降出一辆闪600呢，如果再买哈雷，图什么呢？
外观部分，闪600最亮眼的地方就是粗壮且带有几何夹角的V型4缸发动机，无论是宽度还是维度都超越双缸，带来的力量感与肌肉感充斥整个车身。随之带来的便是超震撼的声浪，雄浑厚重，很带感。
前大灯采用椭圆胶囊式设计，和闪350同款设计大灯，借鉴于哈雷肥霸，但造型比肥霸更加突出。这种设计估摸着喜欢和不喜欢的人数55开。小编觉得还好，真没必要一圆到底，过度追求圆灯圆表的复古造型对于这台车来说是毫无意义的，本身闪600的定位更偏向于运动巡航系列车型。
闪600的手把不同于肥霸的直把，而是略微带有一定弧度，属于高位的巡航手把，这样的好处就是骑姿更加轻松，降低疲劳感。仪表采用彩色液晶仪表，显示功能很全，支持手机互联、导航投屏、胎压监测等功能。
动力部分搭载一台V型4缸16气门水冷561cc发动机，最大功率50kw，最大扭矩54N.m，湿式多片滑动离合，油箱容积16L。动力这块绝对够猛，比黑旗500动力参数还要高一截。奔达黑旗500那款车试驾过，提速十分强劲，超车也很轻松，丝毫没有因为车重有拖拽感。闪600重量还只有219kg，比黑旗轻22kg，超车自然是不在话下。
减震方面，闪600采用国际一线品牌Marzocchi配件，前悬挂为倒置前叉，后悬挂支持预载可调双后减震。刹车方面，前刹采用300mm双碟刹配径向四活塞卡钳，后刹采用260mm单盘配单活塞浮动卡钳，标配前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统。无论是配件厂家还是性能，都是国内顶级巡航车的配置，尤其是细节看过去，前轮装备得很饱满，带给大家十足的安全感。
从小编观点看，闪600也有不足之处，就比如后轮的单活塞稍显单薄，后双减震也并没有配备辅助气囊或者类似黑旗500自适应减震科技。然后作为运动巡航，如果能把后双减震改为中置减震，我觉得会更加有特点，也会更显高级感。
有趣的是，刚上市那会，闪600只有单座版本，在大家一致吐槽选了闪600丢了挡泥板一段时间后，官方加紧宣布了双座版本，果然还是爱情价更高啊。
关注小七Motor，更新更多机车内容！