这是小闫的评测报告 Vol.0089 期。本期来回顾一下10月份发生了哪些事情吧。
一、行业热点
上个月闹的沸沸扬扬的便是京B传出的消息了。先是说一部分公户摩托车将被清理，让赶紧过户到个人名下。又说京B私户也有新规定，北京郊区户口一人只能上牌一辆摩托车，外地户口不能上牌。真相究竟如何？
近期大家应该陆续收到消息，都可以正常过户了，所以消息的真伪也得到了验证。前一段时间确实是系统暂停，不能给摩托车上牌过户，也正是如此，大家都很慌张。粉丝透露是由于车管所系统升级。目前已升级完毕，业务已经恢复。
大家可以去网上搜一下前几年的新闻，其实没多久就会来一波。首先大家回想一下，官方是不是从来没有发布过任何消息，大家看到的消息要么是微信传的截图，要么是车商发的朋友圈，要么就是听某人说。再来看一下最后谁受益。当时消息传出来后，很多车商说今天买车的都能上牌，以后的就不一定了，而且只能买店里现车，不能预定。然后车商们都加班到夜里12点，一晚上将店里所有的车售空（即将成为库存车的车）。最后再看一下公户清理的事情，事情有待考证，但是公户过户最终受益的必然是代理过户的车商，所以我有理由怀疑消息的真伪。
看到这里大家是不是有点恍然大悟的感觉。在我们看到消息后，有时很难去辨认真伪，这时我们要做的就是等一等。又不差那一两天，而且即使有政策，受影响的也是一个群体，不只是你自己，所以没必要焦虑，让谣言再飞一会。
再来看一下车展消息，第80届意大利米兰国际两轮车展览会（EICMA 2023）将于11月7日拉开帷幕，倒计时不足两天。
二、新车动态
川崎正式发布了旗下的新能源车型，它们分别是纯电的Ninja e1、Z e1，和混动的Ninja 7 Hybrid。听名字便可以知道它们属于哪个系列。没错，就是Ninja和Z系列。
其中Ninja e1售价7599美元，Z e1售价7299美元。它们虽然价格贵，但是配置很低呀。哈哈哈，开个玩笑。两者配置差不多，都是中置风冷电机，极速85km/h，即使是e-Boost模式下极速也只有99km/h。不过也很少有人用电摩去比极速吧。不知道你会买吗？
Ninja 7 Hybrid搭载的是一款全新的451cc直列双缸水冷发动机，与电机相结合后最大马力有70匹左右。表现是比Ninja650要强的，因此命名使用了数字7，对标700cc排量级别摩托车。它的优势在于三种不同的模式：运动模式、节能模式和纯电模式。想激情可以享受提速与极速，想通勤又可以兼顾节能，满足不同的使用场景。
10月26日的东京车展上，雅马哈推出一款让人耳目一新的概念车：Motoroid2。现在很多创新是在已有的框架下更换内容，这样其实十分受限制，就比如为什么外星人非要一个脑袋，两个胳膊，两个腿？因为那是人以自身形象构思出来的。雅马哈这次不同，来了一款没有车把，像未来才会有的摩托车，着实惊艳，但距量产，路程还很遥远。
我们不难发现，目前摩托车也在朝着新能源的方向发展。不断出现新的品牌，以及老车商也在推出的新系列，说明环保问题依然热门。很多人说前几年的电摩不是已经是了么？可以这么说，因为新能源其实并不“新”，是个伪概念，但不妨碍资本炒作。以前电摩更多是地平线，小作坊，现在大厂也下水了。对于摩托车将来的发展方向，还是很让人期待的。
三、榜单解读
我们先来看车型人气榜。对比9月份榜单，差别其实不大。占据半壁江山的两款神车，依然遥遥领先。它们就是春风250SR和豪爵铃木GSX250R，分别排名第一和第三。排名第二的450SR与排名第四的赛600，可以说有成为神车的趋势，每次都会上榜，人气经久不衰。后面的川崎400小忍者没有话说，新手入门神器，也是女骑的最爱，因为它的座高矮以及驾驶体验好，成为了大多数人的选择。无极CU525这款车之前写过测评报告，车还行，但并没有很惊艳，最近却引起了我的注意。结合身边日益变多的CU525以及榜单，不得不让我刮目相看。拥有极高配置的鸿125以及铺天盖地的宣传，这个车人气不高都不行。凯越450RR人气还行，较上月有所上升，但是对比之前的热度，其实是有所下降的。它的声浪....诉我直言，不太理想，大家可以去听一下赛600与ZX-4RR。最后的凯越321RR，性价比还是蛮高的，年轻人可以关注一下。
再来看一下用户最想购买车型榜。与人气榜其实大差不差，少了几辆新车，多了几辆老车。我懂大家的意思，我给你推荐，那必须是A，要我买，那肯定是B。哈哈哈哈，毕竟谁也不想做小白鼠，更不想驾驶技术没长，净长修车技术了。250SR虽然有小毛病，但是在价格面前，那不是车的毛病，绝对是我的毛病，毕竟它不嫌我穷，我有什么资格嫌它毛病多。gsx就不一样了，过硬的质量品控，成为了其价格百年不降的资本。不过前一段时间还是降了，毕竟大家都降，我不能孤立我自己。450SR与赛600前面也提到，真的是有成为神车的趋势，这俩车实际表现也确实强。CU525我有必要再去骑一下了，就因为小钱买中排？忍者400，铁人300不去说，大家都明白这俩大哥的江湖地位。凯越450RR是一款贫民四缸，但大家要控制好右手。凯越321RR和赛250小仿赛外观帅气价格低，深受年轻人的喜爱。
最后看一下口碑榜。上面多了一些新面孔，那便是赛科龙的RC250和无极的SR4Max。这俩厂商近几年做的不错，一直在迎合市场，确实也设计出了很多好车，这俩车便是其中代表。有人会说为什么踏板居多？那是因为踏板技术相对稳定成熟，再加上几款经典踏板成为了送外卖神器，用户多好评多，所以口碑榜上踏板居多。维多利亚和XO狒狒实属赢在设计，它们的设计师必须加鸡腿，太了解女生心理了！如果大家有购买摩托车的需求，口碑榜是大家参照的不二选择。
四、总结
大家对于消息要多加鉴别，尽可能的从官方渠道获取消息，不造谣不传谣。对于无法鉴定的消息可以等等，不要急于做决定，导致上了某些人的圈套。
摩托车市场目前有向新能源发展的趋势，从不断出现的新品牌电车以及大厂推出的新系列可以看出。那么你对新能源有什么看法呢？快来评论区讨论一下吧。