哈罗大家好我是戴维森同学，前段时间测试了赛800，今天很想和大家展开来聊聊这款车，说实话赛800这款车应该还是非常受大家期待的，毕竟是钱江“音响”厂推出的又一精品车，所以说我觉得这台车还是很有玩头的，那么我们就来展开说说这台车的玩乐性主要是体现在哪些方面。
\r 首先还是第一点，我们先聊聊这台车的外观情况，外观还是一如既往的继承了赛家族的外观设计，不过不得不说，这次赛800的整体外观的漆水做工真的相较于从前游乐会跟大的提升，当时我一瞬间还以为这是一台杜卡迪的展示车，侧面的定风翼很不错，说实话这台车真的很考虑了我们的需求。不过我是真的很不理解，为什么这台车的侧面的英文是“四缸”，这个看起来真的很奇怪哈哈哈哈，不过我觉得这个还是无伤大雅的。整车的灯光也是全部都采用了LED光源。
\r 下面我们来聊聊这款车的坐姿情况，我觉得座高高度还是比较不错的，对于摩友来说170左右的身高应该是可以轻松驾驭的，整台车的运动感也是非常强，车辆手把位置比较低，脚踏位置也还是比较高，这也让这台车的驾驶感受非常不错，压弯的时候感觉整个车感觉很好，整个车非常整，驾驶起来很紧凑，手把附近的功能按键也比较适合我们控制按键。
下面我们来聊聊这台车的动力，这台车的动力真的非常不错，这台车的马力高达100匹，我觉得这个车还是有点猛，正是这台车有着较强的动力，这才让这台重车骑起来却感觉非常的轻，这都是得益于这台车出色的动力，这台车也加装了RAM AIR冲压进气系统，这也让这台车的进气压力更大，动力更好。另外一个就是，这台车的比较不错的驾驶体验应该是依靠这台车的玛吉斯半热熔胎。滑动离合器也让这台车的换挡更加灵敏更加舒适。
另外一个方面就是这台车的各种配置属实是真的很高。。马祖奇减震简直成为了QJ的自家零件厂，布雷博刹车也是基本上都可以在QJ系列的车型上出现，不过有一说一我觉得这款减震的减震效果还是可以，基本上该硬的时候支撑性还是非常ok。虽然这台车是一个仿赛但是还是配备了TFT宽屏仪表盘，并且也可以进行手机投屏，在驾驶的时候能够有效防止路途颠簸导致手机损坏。并且这台车标配了TCS以及ABS,ABS的重要性不言而喻，这里主要是讲一下这款车的TCS,和踏板车的tcs不一样，对于这种接近公升车级别的车子，踏板车的tcs主要是直接断油来防止后轮侧滑，赛800给我的感受就是通过微弱收油来保障车辆后轮打滑！电控效果还是非常明显的。    
  那么兄弟们，你们会选择这台车吗，这台车会取代赛600嘛 欢迎在评论区讨论！\r