豪爵UHR150刚上市时候可谓一车难求，基本上很多经销商不是没有现货就是就是没有喜欢的颜色，一个国产运动踏板到底有什么过人之处让我们一起来看看吧。
首先就是它的外观，圆润而饱满，优雅而时尚，虽然不是那种棱角分明的设计，但是圆润的设计也挑不出它的不是，而且这个外观特别耐看，不管怎么看，什么角度看都觉得它很漂亮。绝大部分人选车一个是因为价格，再就是外观和做工，如果这两点能够吸引消费者它基本上就成功了一半，接下来人们才会去了解它，而最终选择它，豪爵UHR150就属于耐看做工很不错的这一类，再加上国产老大豪爵出品，而且豪爵连续二十年国内销冠，更加让人们对它的品质放心。
在一个就是配置配备：全车LED全车光源，也行亮度完全够用，AV液晶仪表，功能齐全，无钥匙启动，三秒启停，脉冲点火，边撑熄火，USB充电口，前后ABS，前可关闭手套箱，以及可以放置四分之三盔的坐桶空间，置物空间虽然有限不过它有尾箱版本可以选择，这样完全就不用担心置物空间的问题，搭配正置前叉，后双枪弹簧避震。
刹车为前双活塞，后单活塞，前后均为碟刹。配备前14寸妖妖灵，后14寸正新防滑轮胎。
油箱容积8升，油耗2.3升左右每百公里，续航里程300公里以上，极速100公里以上小时，整备质量140公斤，油箱不算大，油耗还算可以，上下班或者短距离郊游完全够用。而且以豪爵遍布全国的服务网点，长途摩旅也没有后顾之忧。这也是很多摩友选择豪爵UHR150跑西藏的原因之一。
搭载一颗149CC水冷两气门单缸发动机，最大功率在8500转爆发10.6千瓦，峰值扭矩在6500转爆发14.2牛米，这台发动机运行品质细腻，油门响应灵敏，震动抑制优秀，但怠速和起步抖动略大，收油有顿挫感觉，不过不伤大雅，豪爵在国内品质可以和进口大茂相提并论，所以运行品质可以完全放心，连续多年国内销冠就是它证明自己最有力的证据。
在配套用料上豪爵可谓是一点也不含糊，基本上都进口大牌的配件，这无疑这这款车增加了不少好评，因为用料扎实所以质量才会更加可靠，骑行也能更加安全舒心。国产老大豪爵出品再加上进口配件的加持可谓是如虎添翼，让这台车才那么受欢迎。
价格扶手版本17980元，尾箱版本18880元单单从这个价格在国产150水冷运动踏板里面并没有优势，不过以豪爵的质量做工来看仍然是国产踏板的第一梯队，对比合资三阳或者光阳运动踏板优势还是很明显的，对比本田PCX优势就更加明显，豪爵UHR150定价基本上处于合资进口和国产同类型踏板中间，作为国产一哥来看这个价格属于正常范围，毕竟豪爵在国内也被很多人称之为“国产大茂”摩托车。
不管是口碑还是人气在网上基本上都是名列前茅，这最大功劳无疑归功于这台车的质量稳定，还有超好的性价比，再就是稳定的质量和精良的做工。
综上所述这台豪爵UHR150运动踏板最大的亮点就是做工质量可媲美进口合资同类型车，也经常被车友称之为国产大贸，而价格却没有合资进口那么高，虽然没有花里胡哨的功能，不过该有的安全配置一样不少，车友最大的吐槽点可能就是骑行三角不是很舒服吧，这个因人而异还有和个人骑行习惯有点关注。不过最近国产踏板内卷严重，配置一个比一个高，价格一个比一个低，国产一哥豪爵UHR150还是国产运动踏板关注度最高销量最高的150级别运动踏板了。虽然这台150运动踏板在目前不是性价比最高的一款车型，不过以它最可靠的运行品质，做工，质量它是当前最值得选择的150运动踏板之一，
车又们对于UHR怎么看？欢迎留言讨论