龙3改复古 至于我对复古的热爱
先带龙友们 回顾一下我cb190r的黑历史
那时候190tr和190ss也没上市（18年） 一群车友出去
都好多人在猜 这是什么cb150r？还是cb300r？
而且车吗 为什么要改 就是不想开出去跟别人的一模一样 （这是自我理解，改装的意义）
所以我用cb190r改复古了
其实cb190r 我也折腾了很多 各种贴膜各种改装
也有改攀爬 高位挡泥板
后面还当上了cb190r的小吧主
话说回来龙3了
为什么龙3我没第一时间改复古
因为我看到了 非常有感觉的龙3复古案例
所以我才没有 换个圆灯 将就将就复古
就算当不了龙3 第一复古 那我也要当第三，四，五
改个像样的复古 不能将就将就
这是我自己觉得 最成功的龙3复古
他们有改过两台 看历史视频这应该是第一台
这台才有真正复古的感觉
正规车怎么改？ 还要不要年审？ 还能不能上路？
我也有跟大家一样的疑惑 但是我真的有想要对它下手（14的龙3）
原因简单因为好看吗 独一无二 年审交给黄牛吗
至于上路 是不可能的
只能这样打算 备案是不可能（主要是，现在备案，还是要回到上牌车管所，14龙3是河南漯河牌，我又在广东汕尾）
帅吧 最成功的复古案例
但是回过头 上路 备案 这些问题 还没解决
我还是放弃了 对我正规龙3下手
我想它能寿终正寝 27年就报废了
说到这里 预告都发出来了 不能不改吧 哈哈
下面请出 这个文章的主角
15的龙3 之前某任车主 整车整备过
整个车架也做了漆 难得
可惜不知道它又换了多少任车主 拉缸了
至于是不是简单拉缸 还不得而知
但是这个车符合 我想要的条件
价格够低 不缺件就可以了 其他无所谓
这任车主也爽快 价格低到千下 还是广东省内
这样满足我条件的车 去哪里找第二辆
对你们来说可能是个废品 但它对我来说是个宝贝
之前也看到辆 也是发动机报废 要1500还是省外物流也贵 卖家还爱搭不理
这两天开心的无法入睡
等了两天物流 今天早上 总算等到了
拿到车 推回来 第一步 拆保险杠
试曲轴会不会卡死 发动机缺机油的
就怕曲轴卡死 其他问题都不大
拉瓦也简单 我14龙3大保养
换出来的一套瓦片 没磨损 也还可以用
转完曲轴 曲轴没卡死 问题不大 但是没试点火
现在里面没机油了 就没上电点火
之前问车主 车主说是机油放出来没到1L
发动机会转 但是打不着
现在就整车拆吧 发动机一定要抬下来的
一边拆一边看 会不会是别的故障 导致的
它现在是真的很乱 即使某任车主对它很好
整体整备好后 在开始切车架 改复古