会当凌绝顶，一览众山小。
当他低头俯视一众国产车型时，心中没有半点波动，也许，抬头才能仰望星空。
豪爵这个品牌在摩友心中还是挺有份量的，大家对于豪爵的质量和做工认可度都比较高，可以说，豪爵的做工和质量在国产车中是第一梯队的，如果大家一直对进口车型的质量赞不绝口的话，那么豪爵甚至能和部分进口车型掰掰手腕。
你可以豪爵设计有时不那么跳跃，但只要说道质量，豪爵的口碑是有口皆碑的，不管是整车还是发动机，都能让人放心，那么，今天的重头戏来了，这台从豪爵平行进口的踏板车—UHR150会是你的菜吗？
一、平易近人，更与人亲密的外观设计；
对于150CC级别的踏板车型，市面大多厂家都将其打造成运动型车型，所以外观设计大都比较战斗，特别是前脸都偏向于带攻击性风格的设计，而UHR150则并没有人云亦云，他完全按自己风格，打造了这台150CC级别的踏板车。
这台UHR150的设计风格以一种精致、优雅、时尚的造型出现在我们的面前，整车设计线条处理十分到位，给人一种平和感和安全感，散发着特有的亲和力。
从正面看，前脸十分饱满和圆润，虽然也使用了一些直线加以装饰，但并没有改变其温柔亲和的整体风格，在上部，使用了一块黑化圆弧状的风挡，这个风挡十分迷你，主要起到装饰作用，要实现挡风效果自己还需后期加装加高风挡。
在风挡下部，前装饰板和前大灯都使用了一体式V字形设计，这个设计充分体现了前脸的层次感，透明的大灯和前装饰板相互映衬，十分好看，而这颗前一体通透式圆弧状大灯也对前脸的整体风格定型。
在大灯下方，为了平衡过于圆润的前脸，还是使用了一些锐角、三角形和直线来过度，比如三角形的转向灯、三角形的侧面装饰件，毕竟这也是一台追究运动的踏板，稍许的犀利感还是需要的。
再看到侧面，侧面的设计以流线型为主了，就笔者本人认为，UHR150最出彩的地方在侧面了，他不像其他踏板，侧面设计总与前脸设计比较割裂，整体性较差，UHR150的侧前方以扁平风格为主，特别是大灯从侧面看，还是有一定犀利感的，同时因为侧前部使用了较多硬朗的直线和锐角处理，运动感十足，在后方，则使用了从中间龙骨至尾部一体式的覆盖件，就是这个覆盖件，让整车一下生动起来，一是与车头部门无缝对接，让整体性得到保证；二是后部覆盖件流线型的设计，让整车优雅感得到极大提升，下部稍加撞色覆盖件来处理单调感，这个设计值得点赞（真不像豪爵的风格啊）。
最后，看到尾部，尾部的后尾灯与前灯相呼应，也是一体通透式大灯，风格一致性较好，但如果也使用V字型后尾灯，那就更加完美了。
总得来说，UHR150是豪爵较好设计的一台车，他更平易近人，更容易赢得各种人群的喜爱，而且整体设计十分经久耐看，让人越看越爱。
二、稳定可靠，更让人放心的质量保证；
说到质量，其实有点多此一举，因为质量一直是豪爵的最拿手的利器，也是豪爵开疆扩土的法宝，真正愿意购买豪爵品牌的人群，根本不会考虑质量问题，质量是豪爵的根本，已经刻入骨髓，融入血液中了，他再怎么变这个核心永不会变。
能够保证质量的第一是做工工艺，第二就是零配件了，在这两个方面，豪爵是舍得下功夫的，工艺方面我就不多介绍了，今天就重点介绍零配件方面。
豪爵UHR150采用了大量国际顶尖品牌的零部件，以不断追求零缺陷的宗旨，保证了整车的高安全、高可靠、高耐久、高、高性能。
其中最重要的笔者稍加介绍下，其余的零部件，大家看看参考图，就一句话，给你的都是好东西。
1、博世双通道ABS；博世的ABS应该算顶级的了，主要是调教十分到位，个人感觉比赛福的要好上不少。
2、柔性连接车把和双重缓冲结脚踏；这个是豪爵专利，能够较好降低振动和噪音、提高稳定性的骑行体验。
3、双高位近期系统；发动机和CVT变速箱都采用了高位进气系统，这个设计能有效避免空滤和CVT室进灰问题，能够延长部件使用寿命和保养周期。
4、国际品牌零部件，如NSK轴承、日本荒井的油封、FCC的离合器滑块、日本电产三协的节气门、日本电装的ECU、日本理研的活塞环、日本三国的水泵/机油泵总成等等配件。（具体请看图片）
正是有了这些零配件和设计的加成，才能让这台UHR150比肩大贸，赢得国产平行进口车的美称。
三、骑行舒适，更让人享受骑行的乐趣；
豪爵UHR150这台发动机不会像其他国产150那样调教得十分激进，这台发动机整体调教还是偏舒适性的，发动机运行时震动和噪音都非常小，比一般的150安静得多，如果不拉高转速，甚至可以与电动车有得一拼。
同时，为了更复合使用场景，这款发动机将出力点调低，更加侧重中低速行驶品质，当你在100码之内行驶时，是该款发动机运行的最佳状态，行驶感受十分舒适。
在油门调教方面，UHR150也十分线性，不会油门不稳定，给油乱窜的现象发生，骑行感受即轻盈又稳定，这台车到底多顺手，想购买的摩友可以多试试几款踏板车型，进行对比后会有更直观的感受。
四、定价合理，更让人接受的价格定位；
豪爵UHR150的售价，扶手版/哑光色 ¥17980，尾箱版/哑光色¥18880，两万之内150的天花板非UHR150莫属了，首先他以国产车的定价（雅马哈NMAX150 售价27800、三阳巡弋150 售价18800），带给你比肩甚至超越合资车的品质，其次，他一身名牌，全车采用大量进口件和超一流的品控，是国产无法企及的，最后，他的骑行感受十分舒适，还有着超高保值率和低油耗特征。如果说你的预算在两万内的话，无脑入手不会错的。
五、服务到位，跟让人安心的售后服务；
如果你到过西藏、四川、贵州等山区摩旅，你就会发现，即使偏远山区小镇都会有豪爵的专卖店和维修点，沿途国道旁更是数不胜数，这也从侧面反映豪爵在中国民众中的地位。
对于用户的需求和改进期待，豪爵都认真倾听并积极改善，更有遍及全国10000+的网点，总部24小时400—700—2222服务热线。
豪爵的服务宗旨是让每一辆豪爵摩托车始终处于良好的使用状态。
同时承诺，2年2万公里三包服务、3个月内1000公里免人工费保养、电脑管理用户档案，定期召回维修保养、提供预约上门服务。
真是做到，车辆让人放心、骑行让人舒心、服务让人安心。
最后，对于豪爵，笔者还有两点希望，一是把奔达设计师挖过来（开玩笑的哈）。二是尽快推出500排量的车型。认同的点赞哈，谢谢大家！