大家好！我是“MOTO摩界资讯”，一个热衷于分享摩托车资讯的社畜！
米兰车展，KTM带来了全新的990 DUKE，毫不犹豫地瞄准了更进阶的1000cc街车市场。 全新的KTM 990 DUKE成为了全场聚焦的街车，不只性能亮眼，外观更是令人佩服KTM的极大勇气！
KTM带来了全新的Duke990系列，新的Duke不仅仅只是扩缸而已，车架也是采用了全新设计的，并且外观迎来了巨大的变化，原来剑道脸将成为历史。
最新的Duke990采用了947cc的代号LC8C的并列双缸发动机，对比890的发动机，缸径增加了1.8mm，行程增加了1.6mm，目前的缸径和行程是92.5*70.4mm，最大马力123匹在9500转爆发，最大扭矩103Nm在6750转爆发。
除了更强的发动机以外，新的Duke车架也进行了重新设计，主车架采用了铬钼钢编制车架，新车架重量减轻了约1.5KG，副车架采用的铝合金材质，和新款的Duke 390类似。
在电子配置方面，新的Duke990配备了IMU传感器，原厂带有3种骑行模式（运动、雨天、街道），还有赛道模式需要额外进行选装，估计这样的设定是为了后面的R版留空间吧，不过车辆的弯道ABS、牵引力控制、电子油门响应等都是可以进行单独调节设置的。
硬件配置方面，Duke 990采用了前后WP Apex减震，前减震支持压缩回弹可调，后减震支持回弹预载可调，前径向四活塞卡钳搭配300mm双碟盘，后双活塞浮动卡钳搭配240mm单碟盘。
KTM 990 DUKE搭载5寸TFT仪表板，提供KTM 990 DUKE驾驶员所需的所有讯息。 新功能，显示倾斜角度数据，并具有可选配的赛道模式，该模式具有圈速计和遥测统计数据。 
新的Duke 990座高825mm，整备质量约190公斤，目前Duke990售价和开售时间暂时还没确定，不知道这全新更改的前脸你能接受吗？
后续更多精彩内容请关注“MOTO摩界资讯”，善语结善缘，欢迎在评论区友好交流！