哈喽，大家好我是戴维森同学，米兰车展的第二天已经结束了，今天我们来聊一聊，另外一个国产摩托车大厂在本次展览中展览的车。
      这次隆鑫无极也释放出了一个大招，900 DS车型正式上市，不过这次我们看了一下无极的整体展位，这次展会主打车型还是U T V以及A D V少量仿赛和街车，不知道为什么感觉这次国内的厂商好像都非常重视adv，而且是能越野的A D V，展位上展示最多的车辆是D S 525和D S 900。
我觉得525兄弟们也是应该比较熟悉了，在重庆摩博会的时候也已经亮相并且现在也有了一定的市场反响，那我们今天来着重聊一下D S 900，这个外观不用多说，还是继承了无极系列的一贯特点，不过就我个人而言，我觉得还是有点普通，但是这台车他并不是靠脸吃饭的，他最重要的就是他的发动机和宝马F850一模一样的动力平台，这也是这台车的卖点。我感觉这台车的车价结构和宝马f850非常相似。整个车辆的重量应该在220公斤，油箱的容积在20升左右，如果能够控制好油耗，我觉得这个油箱大小也是够用的，并且这种车型应该可以增加副油箱能够缓解，我们在长途旅行的过程中的油耗焦虑。
这台车前轮21寸，后轮17寸，最大马力96.5匹最大扭力91N，从数据上来看，这台车应该还是一个前段非常有力的车子，因为他在6250转的时候就可以爆发出最大扭力，不知道这台车能不能在欧洲和海外抢占宝马同级别车的市场，不过我更期待的还是这台车在国内的售价。
    另外一个车型就是一台踏板车sr250gt，这台车的外观也是非常不错，我觉得应该是国产踏板摩托车中非常具有原创设计的外观，保留了一点宝马的风格，但是也增加了自己的很多设计，这台车搭载了一台250C C的单缸水冷发动机，最大功率19千瓦，基本上能够满足我们日常的使用动力需求。我觉得这个车最让我满意的还是14升的超大油箱，对于台踏板车而言，如果这台车的续航里程能够超过500公里，那就完全能够打消我们的油耗焦虑。我非常期待这台车在国内的上市，不过还是那句话一台车的好坏还是要看一看价格这台车价格到底怎么样，只能持续等待吧。     感谢各位兄弟的观看。