米兰车展开展第一天。ZONTES公众号就一口气发布了五款新车的宣传图。其中的ADV踏板被命名为501G。该车款在踏板佬中具有极高人气。我把它称为【年轻人的第一台大G】。作为昨天创的该车型的群名。升仕应该能不负【东方马力狗】的称谓吧。这台发动机排量491cc。最大功率35KW在7500转爆发。最大扭矩53Nm在5500转爆发。尾数1应该就是直接指明这是一台单缸水冷500级卧式踏板发动机。单缸的踏板常见。但是单缸500级的踏板却十分罕见。那陶总为什么会执着于单缸而不上双缸呢？正如官方的宣传语一样【答案永远在路上】。
另外有的博主说501G是钢带CVT结构。不知道他是拆开看过了还是有什么可靠消息渠道。很明确的一个点是。这台车是【皮带+湿离】。比传统的干离更具优势。带动这个扭矩和马力完全没问题。而且湿离的散热更好。相关专利在很早之前就已经提交了。要么网上查查看？如果没法理解就不要强行试图理解。毕竟这世界超出认知的事还挺多。
储物空间
我买踏板的第一诉求一定是巨无霸的【座桶空间】。如果储物空间不大。那我为什么不买挡车呢？而这台501G应该是【陆地最大座桶容积】的踏板车款。能轻松放入两个全盔。还有很多空余的空间能放其他装备。而且马桶的深度比350E还要深。
续航里程
第二点是超长【续航】。经常跑长途的车友应该都会感同身受吧。续航的长短就是出门的底气。在一定程度上我是有续航焦虑的。续航的长度一方面取决于油箱容积。另一方面取决于百公里油耗。这台车的油箱据说是大于350E的16L。也许就是18L或者20L。还据说官方可能会给出副油箱的选择。再加个8-10L。油耗我的预估应该在4-4.5L。这样能续航多远大家心中就有谱了吧。这样的续航表现面对500级别的双缸选手们是有优势的。而且这次的油箱盖改成了金属直开油箱盖。只要车辆通电后。就能手动拉开油箱盖。极大地方便了加油体验。
座高
第三点是【座高】。在保证非铺装的通过性和足够的减震行程。以及座桶下要能放两个全盔。座高依然要能兼容一米六不到的人（比如我）。这可能本身就在给设计师出难题。我的理解是。哪怕一台车再喜欢。如果座高让我驾控不了。我也是不会考虑的。很高兴陶总始终没有放弃我这样的短腿族。从老魏170的身高的落脚程度。我觉得我的落脚程度会和他相当。女孩子的腿部比例会高一些。身高不等于腿长。而座高不等于落脚程度。还需要综合车身落脚宽度、减震软硬以及体重。当然对于身高超过180以上的车友。也可以有个高座版本。
合法备案
第四点是装备的【合法备案】。比如护杠、护手、雾灯。这些对于买这类车是一定会加装的。如果能出现在工信部的备案里。对于严管地区的车友无疑是一种利好。据小道消息得知。这些配置应该会出现在最终的工程部备案里。
通过性和舒适性
第五点就是非铺装的【通过性和舒适性】。首当其中就是「减震」。前后减震器均为预载压缩回弹全可调。前减震是倒立式。后减震是带气瓶的双减震结构。当然很多人会提到为什么不是后面不是单减震。我想最大的原因应该还是为了给大马桶让路。鱼与熊掌不可兼得。让我选我也会选大马桶无疑。然后「可站立骑行」的骑姿也会更适合在非铺装路面驾驶。或者长时间驾驶后站起来放松下臀部。其次是「离地间隙」。在拥有前17寸后15寸的轮毂后。目测这台车的离地间隙会达到180mm。这大概是什么水平呢？举个例子。XADV是135mm。350E是155mm。「涉水能力」方面。高位进气+高位排气。脱困能力上应该也是值得期待的。刹车方面。这次前轮搭载了双盘80锁点西互辐射卡钳。后面是单盘。对于刹车没上100锁点或者布雷博。油壶也不是透明的圆形油壶。我心中是有遗憾的。不知道陶总能不能把这个坑填上？
其他附加功能
第六点就是【其他附加功能】。比如前后记录仪。变道辅助提醒。四透镜大灯。弯道辅助照明。前置物隐藏式挂钩。五个USB充电口（仪表台一个。左手套箱两个。座桶里两个）。我会希望C口的占比高一些。带独立腰靠的坐垫。我会希望这个腰靠是可以前后调节的。能上下调节更优。镁合金的排气罩、后扶手和牌照架。铝合金底护板。手动多级可调的大风挡。8寸TFT仪表。驻车开关。铝合金裸把。CST的全地形胎+真空辐条轮。护杠滑块。
售价/上市时间/配色
在今年各路摩企杀疯的状态下。如何定价对最终的销量会产生是至关重要的作用。定高了消费者不买账。定低了车企没利润支撑后续的持续研发。定价的两个因素：品牌力和产品力。升仕踏板的口碑在过去几年是有所累积的。以至于大家好像都忘记了它还有做挡车。以及车友苦口婆心劝老陶要么专注做踏板好了。专注一块。做大做强。当然三缸是老陶不会放弃的板块。毕竟牛皮都吹出去几年了。总归要实现一些吧。所以在这次米兰展上带来了两款三缸挡车：仿赛703RR和ADV 703F。但也丝毫没影响其在踏板板块的深耕。这次米兰展一共展出了四款500级踏板新车：501G。501H。501K。501E。有的是老朋友。有的是新朋友。这四款里我最关注的是501G和501H。据小道消息。501G将最先上市。我希望在来年春暖花开之时能骑上它！在此许个愿。希望老陶能给实现了哈哈哈。
至于价格。我其实不是很关心。因为作为踏板价格屠夫的升仕。总不会太离谱。这点信心还是有的。但我希望前卡钳能给安排100锁点的布雷博+圆形透明油壶。后卡钳能是布雷博最好。这样我就没有遗憾了。价格你看着说。大家也可以在评论区说出自己心中希望的配置和对应的价位（太离谱的就别说了）。万一给实现了呢？
关于配色。米兰展上的机甲灰+蓝色的配色。接受度也比较高。然后红色是车友南风给PS的效果图。大家凑合看。我觉得中国人对于红色❤️一定是有偏好的吧？至少我是很喜欢红色的。喜庆吉祥。热情似火❤️‍🔥！这些天我也已经在想我的大G会是什么颜色。还有哪些喜欢的配色也可以在评论区留言。
⚠️以上言论仅代表个人见解。不代表升仕官方。一切以车辆在国内正式上市状态为准。