购入光阳S350已经两年了，骑行了一万多公里，当年做为产能不足的本田佛沙与雅马哈XMAX的平替大踏板购入了光阳S350。
光阳做为踏板教父，品质上也不是盖的，骑行两年，一点问题都没出过，光阳S350搭载的是一台实际排量为320cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率为21.2kw，最大马力28匹，最大扭矩为29.5N.m这个数据比佛沙稍弱，比雅马哈XMAX稍高。
整个骑行时，光阳S350启动怠速时间声音较小，怠速稳定，除了踏板车的通病时速十几码时有突突突的抖动时，其余运行丝滑无比，上100码后非常稳定，百公里零百加速度仅需9秒，极速可以跑到140km/h。
我在城市里住，农村工作，每周回一次家，单程100公里，我国道上80-100的骑行速度居多，光阳s350的平均油耗3.1升/百公里，油箱13升，一箱油续航能跑400公里，我基本300出头就去加油了，如果平时城市里骑行较多有可能油耗会稍微大点，总体来说续航还不错。
光阳S350的外形与其他大踏板稍有不同，它是一款号称能进行轻度越野的一款跨界踏板车，它比一般踏板车离地间隙捎高，有一定的通过性，前脸还有一个小鸟嘴的造型，整体前脸偏硬朗。整体继承了赛艇家族的元素，外形犀利活力四射，运动感十足。
为了有更好的骑行体验，我又加装了行车记录仪，胎压监测，增高风挡，射灯，手把加热等功能，这些配置在23款新车里已经升级，这些功能非常实用。
s350的大灯应付城市有路灯的道路还可以，但是在农村漆黑一片的情况下就有些力不从心了，加装了未来之眼射灯后，情况能改善很多。
而且这款车的阶梯形坐垫异常舒服，凸起的坐垫还有一定的腰靠功能，简直移动的大沙发。
总体来说，这款车各方面设计跟使用体验都很不错，与本田佛沙骑行感觉跟类似，价格上比佛沙便宜一万元，且配置比佛沙高，是佛沙的一款不错的平替产品。