11月7日米兰车展开幕，今日聚焦春风。距北京摩展发布450CL-C几个月，春风又发布同平台的CL-C LOW RIDE,bobber风格单座设计，较北京摩展450bobber版有较大改动。下面看一下辆车对比。
       首先看到的最大改动是，取消了传统的纵置直筒减震，改为多连杆的横向减震，不知道在实用性和耐久上孰优孰劣。排气依旧是单边双出，但是位置发生更改，虽然没有了之前的精致感，但是遮挡了杂乱的零件，发动机整体看起来更加整洁，后轮采用封闭式轮毂，不知道量产是否保留。另外此车轴距也不知道是否与450CL-C做出调整，bobber车型短轴距真的是看起来局促毫无美感。下面看一下其他视角
       估计这车上市得有的等了，国内现在摩托车行业总体有点内卷严重，价格战库库的打。对咱们消费者来说是好事，但车厂控制利润就只能在配件上下功夫，总归羊毛出在我们身上。春风想把车定在合适价格，只能是等等这期间过去，我个人还是希望有好的品控。这问题每人都有自己看法，这里就不讨论了。
       450CL-C LOW RIDE这车看完，不知道CLC450车主有没有又有了换车的欲望，哈哈哈哈。另外春风也发布了自家新三缸机， 此外春风在车展上还发布了很多新车，125NK什么的，但是我个人喜欢巡航这里就不过多介绍了，喜欢的朋友可以自行在网上看看。.今天就分享到这里，感谢各位阅读。