凯越的车嘛,轻量化肯定要做的。体验完凯越525X，再去推两把qj、春风，你能把它俩嫌弃死。虽然整备质量并不低，但推车扶车的感觉和本田CB400X差不多，尤其是车把很轻巧，原地推车很舒服。骑行时也是如此，控车很容易。反正轻就好，轻就是优势。
[优势]配置
这台车配置很高，前减阻尼可调、大屏仪表功能贼多、胎压胎温检测、点烟器和USB都戳你眼面前。除了前车主舍不得送给我们的三箱，其他都齐了。
[优势]骑乘感受
典型ADV坐姿，就是最完美的摩托车坐姿。风挡效果一般，胸口还是被风吹的够呛。前减风格是小颠簸柔和、大颠簸死硬，不舒服但很有抓地力。
压弯、动力输出都是偏运动化的，不过当动力模式切换到sport时，不仅油门更狠，而且粗糙度更高，我更建议平时用eco模式。
注意!仪表显示的油耗只有整数，但实际续航数字还是实时变化的。
[缺点]振动
可能是轻量化太狠，所以这车骑快了真的震啊~听起来很多地方都有共振，最严重的是屏幕共振。这个毛病其实和无极一毛一样，我之前骑的525R也是这个毛病。