本田在今天的米兰车展上动作不小，大幅度的更新了旗下多款车型，如之前介绍的650系列运动街车仿赛，以及500系列车型，其中针对CB500X也将迎来全新时代，取而代之是全新型号NX500，预计明年将于欧洲市场率先发布上市。
本田新款NX500定位为一款中排量级别的公路拉力车型，这款车估计就是为了替代目前在售的本田CB500X的车型，所以这款车上市可能也标志着CB500X的降价或者停产。
外观配置 CB500X在中排量公路车型中取得成绩有目共睹，时代在进步技术在发展，更新换代也是一种必然，全新设计的外观造型依然能看到其“X”的标志性轮廓。新车在舒适性和激进的拉力越野风格相容，通过加高风挡以及全新设计的整流罩，形成视觉上的强化。
全新设计的前后灯光系统采用LED光源，同时也可选装射灯对夜间行驶、转弯提供更加清晰的视野。面积更大更高的风挡也同样提高了驾驶的舒适性。全新升级的TFT全彩液晶仪表，采用新的光学贴合技术，光照条件下依然能提供清晰的显示。
动力方面，本田NX500据说依旧采用本田500系列同平台的发动机。同样是搭载一台实际排量为471cc的双缸水冷电喷发动机，最大马力50.3匹，最大功率37KW，最大扭矩45N·m，标配滑动滑动离合器。
就动力数值和实际性能表现而言，该机型其实算不上非常的出彩，但好在它技术成熟性能稳定，运转品质不错，并且动力特性也极其符合当前车型定位。
前悬挂采用了Showa 41mm倒立式前叉搭配296mm双碟盘及日新双活塞卡钳，后悬挂则是采用了五段预载可调的后避震搭配上240mm单碟单活塞卡钳。再来到车辆的科技配置，而且这颗仪表还支持和手机互联及导航功能。如果头盔上有蓝牙耳机也可以直接和车上仪表连接，以此获得更加方便和舒适的骑行表现。
据悉新款NX500将采用全新设计后的轻量化车架，并配套了前19寸的铝合金轮毂，以及前倒置减震器，后中央减震器。如此组合会让这款车的自重下降3kg，并且还会有助于车辆的操控提升。
通过以上的简要介绍，我们可以看到本田所推出的这款NX500相较于老款CB500X变化还是比较大的，除了前脸更有辨识度，配置的设定也会更丰富，所以敬请期待该车的早日上市吧！