2023年，摩托车市场全面进入了内卷的世代，在这样的时间下，各个厂家卷完价格，开始卷配置，卷设计。今年出现了俩款特殊的巡航车款，国内唯二的V4中排量巡航车。一款是QJmotor的闪600，一款是奔达的黑旗500。今天，我们通过技术，配置，性能以及价格方面进行全面分析。看一下这俩款V4巡航车，谁更值得选择。
外观
在外观方面，QJmotor闪600采用了与哈雷SS1250更加接近的新美式运动巡航风格。椭圆大灯与自家的闪系列风格一致。油箱与后座连接成一条直线。具有浓厚的运动巡航风格。接近平把的设计，搭配上手把镜，让其运动感十足。唯一的缺点就是手把反光镜普遍视野会小一点。后部采用短尾设计，更加精练。
黑旗500的外观风格更类似于日系巡航设计。圆灯风格也有很强的复古味道。具有与闪600相同的四出排气设计。小燕把的设计弱化了运动风格，增加了复古含义。美中不足的就是前刹车采用了单刹车设计。在不考虑制动力的情况下。单盘设计总有一点不和谐。总的来说，俩台巡航车的风格感都十分充足。只不过巡航风格方向不同。如果你喜欢更加凶狠的运动巡航风格，闪600是很好的选择。而如果更喜欢日系巡航复古感。那黑旗500的外观可能你更能接受。俩款车型均采用了LED光源。
动力
动力单元方面，闪600采用一台V型四缸四冲程水冷发动机，精确排量560CC。具有68匹的马力出现在10500转。8000转爆发54牛米的扭矩。动力属于符合这台发动机的排量实力。90度夹角的设计，让其在低转速下的扭矩更加充盈。四缸设计让输出动力十分线性。据说QJ这台V4发动机逆向自本田的V4平台。在技术设置方面相信不会有什么问题。而且实车这台闪600的发动机声浪非常好听。值得实际去体验一下。
黑旗500采用了一台500CC的V型四缸发动机，最大马力54.4匹，最大扭矩42牛米。相对于闪600，在排量，马力扭矩方面都属于落后的水平。整体动力水平低于闪600百分之二十左右。不过奔达的500发动机外观细节更多一些。算是多少可以弥补一点动力不足的尴尬。
在车架方面，俩台车都使用了类似的全包摇篮式车架。这种车架设计有着更强的稳定性。因为属于完整的车架设计。会让整车的整体感更强。但是对于奔达现在使用的类似装甲漆的涂料十分让人难以接受。粗颗粒的磨砂感显的并不高档。而且从使用经验上来看，这种涂层的车架一旦出现伤痕，基本无法修复。身边的撩700车友就出现过类似的问题。因为一点磨损就需要更换全车车架。不理解奔达对于这种涂料的需求是什么，强度并不高。估计是为了外观风格吧。
减震与刹车系统，闪600采用了前倒置减震搭配后双减震器。品牌为意大利马祖奇。马祖奇作为高端减震品牌，一直是各种欧洲高端车型的御用品牌。这个品牌的减震整体使用下来总结起来就是一句话，没毛病。不管是减震性能，还是阻尼特性。马祖奇的减震都能很优秀的处理好每一个颠簸。刹车方面，闪600采用了前300毫米双盘配四活塞卡钳，后260毫米单刹车碟配单活塞卡钳。这种刹车配置已经属于运动街车与仿赛的刹车规格。QJ很好的延续了自家一直对于减震与刹车的配置高标准的要求。安全方面搭载ABS+TCS。
黑旗500的高配版本配置了前倒立式减震搭配后电子空气悬挂，前减震品牌未知。电子空气悬挂却非常高端。可以在停车时自动降低车身高度。让整车在停车时风格更加犀利。可惜通过反馈来看，奔达的这一套空气悬挂故障率偏高。特别搭载乘客以后。后减震并不能很好的识别后乘客的载重问题。导致后减震总会出现不稳定的状况。所以对于黑旗500，更加建议选择普通后减震的版本。而刹车方面，黑旗500采用了前单碟设计，搭配了BREMBO四活塞卡钳。相信制动力没有问题。可惜单碟的设计总是让人觉的不够威武。算是一个小缺点。安全方面同样配置有ABS+TCS。
车轮规格
轮胎方面，闪600采用了前130/90-16后180/65-16的车轮设计。前后均采用了宽胎设计。前130的宽度已经比大部分的摩托车110 120都要宽一点。后轮使用了180。这样的轮胎规格，注定这台车型在直线稳定性上表现会非常不错。而且后180的轮胎宽度，从视觉上看起来也要更加好看。黑旗500,采用了前130/90-16后150/80-16的车轮设计。与闪600采用了相同尺寸的前轮，后轮宽度却采用了150的窄胎设计。150的轮胎比180有着更强的灵活性，但是抓地力与外观上就要差不少了。俩车都采用了同样的正新CST巡航轮胎。黑旗500从轮胎宽度上看不够霸气。或许也是因为黑旗500本身动力就偏弱，使用更宽的轮胎会让动力更低。所以才选择了150宽度的轮胎。
闪600
其他配置方面，闪600采用了3.6寸的TFT彩色液晶仪表。圆形的设计更加符合巡航车的定位。黑旗500采用了指针仪表搭配LCD显示屏。设计风格也不错。可惜就是转速采用数字显示并且非常小。正常骑行很难看清。油箱容积俩车均为16升。黑旗500在油箱上采用了独特的LED灯条来显示油箱剩余油量。可根据车友反馈，黑旗500的油表相当不准确。坐高方面闪600为720，黑旗500为700。对于各位骑手来说身高完全不是问题。车重闪600为219公斤，对于一台巡航车来说属于轻量化体重了。而黑旗500达到了241公斤。本身偏弱的动力搭配更重的车身。会让动力不足的现象更加明显。或许奔达也清楚这一点，所以才用了更窄的轮胎设计。剩下的就是闪600拥有黑旗没有的配置了。闪600比黑旗多出了，仪表链接投屏功能，并且具有双动力模式，还搭配有胎压监测功能。在日常使用上，这些都是非常核心好用的功能。这几点为闪600加分不少。
闪600
最后是价格，闪600售价35999，奔达的黑旗500Ultra售价为36800。闪600拥有着更低的售价。却有着比黑旗500更强的动力，更强的刹车，减震和电子配置。黑旗的优势在于外观具有独特的巡航风格，并且具有电子空气悬挂。可奔达的电子悬挂小问题偏多。日常使用并不是一副好用的减震器。闪600具有更浓重的运动巡航风格。从小平把设计，到后短尾风格。具有很强的新美式运动巡航感。俩车的外观方面各有特色。而QJmotor的车辆质量口碑一直比奔达要强不少。这是非常核心的一点。虽然我们都很喜欢外观独特的摩托车。但是在质量不行的情况下一切都是空谈。没有人愿意被自己的爱车扔在路上。QJmotor现在推出的全国联保和厂家400服务电话都做的非常不错。众多的QJ车友对于质保养护方面都没有任何需要担心的问题。而且QJmotor作为国内现在的一线大厂。品质方面还是做的很不错的。如果你想要一台V4巡航摩托车，体验独特的V4发动机动力与声浪。国内现在只有QJmotor闪600与奔达黑旗500可以选择。闪600具有更强的动力，更好的配置和更完善的售后服务。黑旗500的外观更加独特，并且搭配有独一份的空气悬挂，虽然质量不算稳定。总结来看，闪600对于V4巡航车市场来看是最好的选择了。