也许在几年前，国内的中大型踏板车还没有普及开来，但随着国内摩托车技术的发展，曾经不敢想象到的如今也是实现了，特别是在大排量的摩托车发展上，国内摩企所向披靡，开始突破了公升级的车型，甚至也达到2000cc级别以上的车型。可见这些新款的摩托车都是在最近几年才开始发展起来的。
而在踏板车的市场上，国内的中大型踏板车也越来越多，并且也改变了曾经以大贸车为主的时代，随之而来的就是国产中大型踏板车的到来，而最近的几年也是由于国产踏板车的发展迅速，也开始招来了大贸一些新车型的加入，如雅马哈的XMAX300、本田的NSS350佛沙等。
但提到大贸的踏板车，这款来自宝马的C400也是不得不提到，宝马的摩托车在国内也是中高端的代表，而且价格也不菲，相对于大贸车来说，这款来自宝马的C400也是被大家经常提到的，加上这款车的排量也是在400cc级别的（实际的排量为350cc），由于早前的宝马车都是进口为主，而后也为了降价成本，也开始在国内组装，隆鑫与宝马自然而然也就开始合作了。
从这台C400的踏板车来看，基本上都是来自国内隆鑫厂组装的，而从它的品牌力来看，加持宝马的标确实也能迎来更好的定位，加之C400这台车的品质也是比较不错的，毕竟宝马的组件加上宝马车的品控设计，这一点也是值得大家的肯定。
而关于这台宝马的C400，在进口车的定位上虽然称不上旗舰车型，但是对于宝马进入国内最便宜的踏板车，相信大家也是比较关注这台车，而关于这台C400，更高配置的还是这台C400GT，整车的原先售价也是高达8万元以上的，对于一台卖过8万到9万的踏板车，确实对比了同级别的日系车与国产车后也是比较高档的。
配置方面，宝马C400GT搭载的发动机是一台单缸的水冷350cc引擎，最大的马力可达34匹，最大的功率有25千瓦，标配有ABS、760mm座高设计、12.8L油箱容积设计、加入了牵引力系统、6.5寸的TFT彩色仪表设计等。
而宝马的C400还值得选吗？对于这个问题，不同的摩友都会有不同的答案，对比了同级别的踏板车后，如果追求性价比，还是选择一些纯国产车或者相近的进口车、合资车等，不过有着宝马情怀的朋友，宝马标加持的踏板车看上去也会更加大气，踏实感也比较强，如果是你，如何去选择呢？欢迎大家留言交流。