一开始喜欢ra250是因为好看而且便宜。
      拿到驾照后的第二天就坐高铁去杭州富阳提了人生中第一辆二手巡航车RA250，提车的时候已经有生锈的毛病在了（检查车子的时候油箱我也打开看了，有一些锈点。），当时抱着来都来了的心态，也就没有纠结这些，直接交钱开走。生锈龙很好开，好开的点在于他档位清晰，而且坐姿非常之舒服，250的动力也还行。
      然后骑了2个月之后。油箱里就这样了。
生锈的特别厉害，很害怕会堵塞油路。
马上打赛科龙的400电话，进行一系列的兜兜转转、坎坎坷坷的售后之路，终于油箱给我寄来了。
油箱很大，后备箱都放不下。
      今天11月12号，我去嘉兴的赛科龙经销商去更换了油箱，并且刷了ECU。车子终于正常了。并且刷完ECU之后，点火感觉声音好听了很多。总共花费72元人民币。
冲冲冲！更换油箱！
顺便刷个ECU，解决心头小烦恼。
     熄火的情况是我从提车那天杭州骑回嘉兴路上发现的，档位在3-4档滑行的时候会无缘无故熄火，一段路前前后后熄火了6-7次，跟卖家说这个情况，卖家说我新手技术不行，他没碰到过这样的情况，估计在唬我。后来看摩托范才知道第一批车子都是这样的情况。
新老油箱交替。
最后总结一下：RA250我还是比较喜欢的。舒展的骑行姿势对我这样每天通勤60公里的摩友来说非常友好，有段时间想换排量稍微大一点的巡航车，就去试驾了450clc;cu525，这两款车的骑行姿势让我感到非常的不舒服，后来去试了金吉拉450，也稍稍有些不舒服。
      快跨入2024了，也不想折腾了，车子还行，我也还挺喜欢。就互相再陪伴一段时间吧。