也许大家正在苦恼着如何去选择一款适合自己的摩托车，而作为舒适与易操控的踏板车类型，依旧是当前在国内最受欢迎的车型，不过随着踏板车的技术革新，也越来越多的新车型加入，当然，在所有的踏板车当中，125cc——150cc的车型才是最受众的。
不过随着国内对高性能踏板车的追求正在不断提高，特别是那些配置丰富，短途长途兼顾的小排量踏板车型比较能得到绝大部分摩友的喜欢，如本田的PCX与豪爵的这台UHR150。作为入门级的高性能踏板车型，来自于豪爵的UHR150也是国内为数不多的150cc水冷踏板车。
由于是水冷发动机的加持，这款UHR150在性能表现方面也会优于风冷发动机的踏板车，豪爵UHR150作为一台150cc级别的踏板车，它的出现，也是与本田PCX相抗衡的一款车，豪爵作为在国内长期荣获摩托销冠的国产品牌，旗下的多款车型也是得到市场的认可，而作为与铃木有着很深合作关系的豪爵，旗下的摩托车自然也是得到了多方的支持，包括了配套方面。
豪爵UHR150采用的这台引擎更是整台车当中技术水准最高的，虽然是一台150cc的发动机，不过在相关的参数上也会比同级别的其它厂商的发动机有着明显的优势，如更强劲的动力输出、更加省油的设计、更加耐用的特点等。
动力表现方面，UHR150这台发动机扭矩在14.2牛米/6500转、最大马力有14.4匹，这对于一辆150cc级别踏板车也是表现极为优秀的，有关于这台UHR150的运行品质大家也可以参考一些真实摩友骑行反馈回来的信息，总结其耐久性相当可靠，加上水冷的引擎，发动机的热衰减对动力的输出影响较少，在连续运行持久方面也是最接近进口车的踏板，这也是大家为何称这台UHR150为国产版“大贸”小踏板，可以想象它的品质也是得到了资深老摩友的赞同。
这也是为何这台豪爵UHR150在国内大受欢迎的原因之一，其它的一些配置上也会采用国际大品牌的配件，如喷油器总成采用了日本的安斯泰莫、燃油泵总成也采用了日本的三叶、松下的水温传感总成与制动开关、日本三国水泵总成、德国博世的ABS、前后轮速度传感器、德国的欧司朗LED光源、日本的DENSO电装ECU、西班牙的夏德尾箱……
在国际大厂的配件加持下，自然而然地提升了品质，加上了这台车已经上市了许久，市场的考验下也是得到了大家的一致好评，由于是一辆150cc级别的踏板车，在入门级的踏板车选择上，UHR150依旧是一辆绕不开的踏板车，口碑也比较高，加上它的价格也在两万元以内，官方指导价格也在17680元起，从而在价格方面也比较占有优势。
而对于豪爵UHR150这台车，在外观方面也是做到极致，可以说是与本田PCX比较接近的一台车，而豪爵与铃木合资之下，也是积累了很多造车经验，所以说在品控方面丝毫不用担心什么，骑着这辆UHR150无论是日常的代步还是郊外的远游都是不错的选择，有的摩友也已经骑上这台UHR150游遍了大江南北，同时也包括了称为世界屋脊的青藏高原地区、318路线等。
所以说这台豪爵UHR150在配置方面依旧是很能打的，可靠的品质、时尚的外观设计、不到两万元的超高性价比，加上它全身名牌配件的加持，做的也是相当绝了。