基本完成版。
从提车到现在骑行了100公里，说实话整体操控还是非常舒服的，一个字形容就是"稳"。
排量提升到150，说实话和125有差别吗？有，但不多。提速很匀，不快。提速0-70还
可以，往上就得大油，到100几乎就是挣扎了，最高目前骑到108，感觉差不多到顶了，100后车有点飘且震动大了。
本人165，基本落地踮脚。介于听取广大车友的建议，此车落地就改了一些东西。下面简单聊聊改装吧。
小排量踏板车好像原厂避震不舒服都是通病，所以这次提车的时候就换了双巴祖卡避震和前减震琴钢簧。根据体重调节了下。过减速带和井盖没有触底情况，本人80kg。
为了进一步提升操控品质，我基本从不用原车刹车片，所以提车前后刹车片都换了带铜芯的颗粒刹车片。
进一步提升抓地力，前后轮改了米其林city2半热熔胎。话说回来，换刹车片和轮胎几乎适用市面大部分摩托车，制动效果和抓地力绝对是质的提升。
说说实用件，都说加尾箱不好，容易死亡摇摆，我根据自己实际情况还是选择了加尾箱，毕竟方便。而且此车不会有太多拉高速的场景，需要常时间高速的骑行我就换别的车骑了。最后换了一个铝合金支架，装了一个弧线的跟车风格颜色匹配的款式。
尾箱颜色完全匹配，nice！
然后就是无线充电手机支架，通勤时手机能充电。
HFK行车记录仪，避免交通纠纷，很有必要。
KOSO加热手把。毕竟冬天来了，加热手把真是个好东西。
暂时就这些，算先告一个小段落，后期可能还会弄点装饰件，毕竟车上市时间不算长，等等看还有什么好东西吧。
大家觉得还有什么不足的可以改进的，咱们评论区讨论。