我是一个普通的忠实的摩托爱好者，自己骑车不过瘾，也经常发些摩托的内容。最近几年坚持拍摄摩托，初衷是因为喜欢只是简单的拍下来自己欣赏。时间长了，积累的越来越多。目前拍摄了1.5万段摩托视频，其中踏板至少也有七八千台次了。发布的视频也超过一千条了，其中很多都是踏板摩托。
加上自己也一直骑摩托十几年了，和身边的朋友交流，和网上的车友交流，还有自己的一些见识，虽然我不能像专业测评那样给大家讲那么多车，但可以从一个观察者和实际用户的视角分享我的一些见闻和看法，给车友们参考。
※本文文字内容都是我一个字一个字敲的，图片是我个人拍摄以及我自己发布视频下车友留言留图。
今天就聊聊豪爵的UHR150。以后可能也会用同样方式分享一些别的热门车型。
我现在骑的是龙嘉的vmax300，我很喜欢这台车（关于这台车可以看我之前发的帖子），不过说实话，如果当初我买的时候有UHR的话，我会认真考虑。
这俩车都是国产的，我也骑过很多国产车。也发过很多国产车的内容。从一个消费者角度来说，我更看中性价比，豪爵UHR150，不到2万的中尺寸150级别踏板事实上是非常有吸引力的。从一个国人角度来说，我当然希望国产越做越好。这两者不冲突。
豪爵的口碑真好
我人是在上海的，坦白的说上海由于平均收入高，和一些销售策略方面的原因，基本上都是进口大贸和合资车的天下。国产车相对较少。踏板摩托也是一样，150这个级别基本上都是nmax，pcx，弯道情人，三阳巡弋等等所占据。拍摄的踏板摩托也基本上都是这些品牌。直到龙嘉和豪爵的到来。个中有牌照的原因，这里就不说了。但总的来说大家在上海的起跑线是一致的，最后消费者选择谁，那就是能说明问题的。
相对来说，豪爵的口碑是真的好。同样作为国产车，我发龙嘉的内容，经常有人冷嘲热讽，说龙嘉龙嘉推车回家。
说起豪爵，却经常有人说我黑豪爵，发了那么多踏板视频，故意不发豪爵。
这一点我是真的冤，因为上海之前豪爵是真的少，直到AFR和UHR的诞生，这个局面开始改观。不得不说豪爵的品质在群众中确实树立了良好的口碑，我也能理解那么多人说我黑豪爵。因为离开上海，确实豪爵摩托非常常见。不过AFR和UHR应该是在上海打开局面了，随着拍摄的进行和我日常的见闻，这两台豪爵车是越来越多了。以UHR为例也不乏上黄牌的大佬，就是传说中五六十万的沪A和二十多万的沪C。
油耗表现不错
我自己拍摄到了很多很多UHR了，本贴也会分享一些照片。另外在我以往发布的视频中也有很多UHR车主的留言和留图，挑一些精彩的分享给大家。先给大家看看真实车友的油耗反馈。我自己骑过很多踏板，也和很多踏板车友交流过。讲真，150这个级别绝对是高油耗的重灾区。虽然只比125多了25cc，但很多150的车油耗比125甚至能翻个倍。我个人看法，150级别踏板，油耗能做到2.5上下就算省油了。目前已知比较省油的就是PCX,NMAX和UHR了，和很多UHR车主聊过，油耗基本上2.2-2.6这个范围（也有的车友说甚至更低，这里取个相对能接受的范围），其实算是很省油了。每到这个时候想想我的vmax300，95号4.5的油耗，你就能理解为啥上文我会说当初有UHR的话我会认真考虑的。
独一无二的大轮毂
另外
我特别喜欢的就是UHR这对前后14寸的大轮子。真是同级别无敌了。因为对于踏板摩托来说，轮子越大越好看，不信你们翻翻我之前发过一个，给125踏板PS大轮子的帖子，轮子一大，外观上好看几个档次。另外轮子大，通过性和滤震效果更好。
至于其它的数据配置，摩托范上已经列举的很详细了，感兴趣自己去搜吧。个人看法，不到2万，150中尺寸水冷14寸大轮毂，ABS啥的都标配，马桶能装四分之三头盔，颜值在线，低油耗，质量有豪爵背书，我觉得是相加比非常高了。我这里还是以分享实拍为主，下面图片有的是我拍的，有的是我发布视频下真实车友留言留图的，其中有些是经过改装的，给uhr车友们参考参考。
以上内容给准备和已经买了UHR的车友参考。我之前分享了不少别的车型，以后也会继续。我觉得所有的车型都是有人爱的，只是角度角度不同，选择不同。但有些车注定会成为经典的。
最后一张图送给UHR车友们。