在上周的米兰摩展上，春风正式亮相旗下中排量级别拉力车型450MT。根据11月15日工信部公布第377期《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，春风已在国内申报了该款车型，同样分为两种配置，车型代号分别为CF400-8/CF400-8A。
图 | 春风450MT-标准版（车型代号CF400-8）
根据工信部公示的信息显示，该车在动力方面与此前在米兰车展公布的信息保持一致，搭载实际排量449cc的双缸水冷发动机，该款发动机采用270°夹角曲轴设计，并经过重新调校，最大功率32.5kW/8500rpm，最大扭矩44N·m/6250rpm，标配滑动离合。
图 | 春风450MT-三箱版（车型代号CF400-8A）
车身方面，该车采用紧凑轻量化设计，不带三箱的标准版车型整备质量仅为185kg，而三箱版车型则增加20kg，来到205kg。数据方面，两个版本车型长2210mm，高1390mm，轴距均为1505mm，只是由于增加了三箱，宽度略有区别，标准版为870mm，三箱版则是910mm。另外，根据此前爆出的信息，该车离地间隙来到了220mm，同时提供三个座高可选，分别是800mm、820mm和870mm。
图 | 春风 CF400-8工信部官图
刹车方面，该车采用前后单碟配西互卡钳组合，并标配博世双通道ABS系统和TCS系统，另外支持后轮ABS单独关闭功能。轮胎方面，该车采用前21寸后18寸钢丝辐条轮毂，并匹配CST越野胎，搭配行程200mm的前后KYB减震，该车越野性能可见一斑。其它配置方面，诸如TFT仪表、全车LED光源、USB/Type-C充电接口、T-BOX、底盘护板、护手等配置均有给到。
图 | 春风 CF400-8A工信部官图
此次春风申报的两款车型，除了是否标配三箱以外，挡泥板也略有不同。标准版采用了低位挡泥板，而三箱版车型则采用更具拉力风格的高位挡泥板。
不管是从整体风格，还是具体参数都能看出，450MT是一款注重越野性能的拉力车型，具有一定的非铺装娱乐性能。该车预计将在2024年上半年正式上市，而定价方面，参考春风450系列车型售价，以及目前国内ADV/拉力车型市场环境，该车定价很有可能会在3-3.3万元区间。