力帆KPV350智享版500公里使用感受

更新于2023-11-16

这是我第一辆摩托车。人们说踏板是骑士的归宿,我直接快进二十年,一步到位。我选的是智享版铁灰色,主要看着沉稳大气,耐脏。9月29日订的车,10月1日就到了。

接车盲盒照

先说外观,这车确实是大,和旁边的几辆挡车和小踏板放一起,大的不止一圈。车身线条感十足,满满的肌肉感,看着扎实有劲儿,够虎!前大灯独树一帜,炯炯有神,尾灯与前灯的“X” 造型相呼应,够靓!我接的是省内第一辆,

骑行整一个月了,路上还没有遇到同款,也算比较个性吧。这样的外观还是能吸引不少路人目光,满足了鄙人小小的虚荣心,嘿嘿。

再就是动力和悬挂,350的排量,对我这新手来说绰绰有余,动力随叫随到。因为没有过首保,我没有将油门拧到底,也没有猛给油门,基本控制在80以下。车辆整体加速非常线性,一直到80都在持续发力。不过骑试驾车时,一把一拧到底,轻松上到100,持续的推背感非常强烈,瞬间肾上腺素飙升,体验了一把速度与激情。市区内和快速路上变道、超车还是很轻松的,没感觉有多吃力。几次超车,我一给油,车也立马 get到我的意思,动如脱兔,仪表盘数字飞速增加,没等反映过来,前车已经渐渐消失在后视镜中。

期间跑了三次山路,全程100公里。发动机收放自如,切弯也毫不费力,上坡时候油门响应非常灵敏,轻轻一拧,就能感到推力。下坡时候也不用刻意刹车,发动机的制动起到很好的减速作用,避免长时间刹车造成刹车过热失效。往返经过了一段10公里左右的施工路段,路况比较差,坑洼碎石,体验了一把非铺装路面。出厂调教的悬挂偏硬,有明显的颠簸感,第一次感觉到越野的兴奋。

安全防护方面,标配的西户卡钳+前后 ABS,制动有力,刚提车测试时作了几组急刹,收放自如,特别是刹车,非常稳,车身不飘,点头翘尾不明显,而且能明显感到ABS 作用。这段时间我没有尝试关闭TCS,网上说的非铺装路面关闭TCS可以体验越野驾驶乐趣,后续驾驶后再分享感受。大灯近光够用,没有在郊区跑夜路,远光还没有尝试,不过在地库试了试远光,感觉不是很明显。

俗话说,喜欢一个人看到的都是优点,而爱一个人,得看能不能接受他(她)的缺点。这是我驾驶这辆车的过程中最大的感慨。说完优点,下面重点说说驾驶中出现的一些小状况,也给爱它并准备入手的骑士们一些 Tips。

首先要吐槽一下车的抖动。购车时,销售说这辆车震动在同级别里最小。实际驾驶中,车速40以下抖动明显,特别是车速 30左右,后视镜都跟着震,镜子里的车都有重影了,看的人眩晕,车速上了40以后突然变得平顺丝滑。再就是车速降到15左右会有一下明显的抖动,类似手动挡汽车高档低速时快被憋到熄火的那种。

关于自动锁车也要吐槽一下。刚开始驾驶,前几次开锁后没有将旋钮直接转到上电位置,而是直接打开了座桶,刚取出头盔,还没有戴好,车就锁了,还得再拿出钥匙解锁。后来就是开座桶再上电一气呵成,避免了重复解锁。还有就是等红灯时间较长时,断电熄火,不久就自动锁车,等到快变等再着车时才发现车已经自动锁了,慌忙之中一番操作,还惹的后面几辆汽车司机喇叭催促,好尴尬!!! 希望厂家可以增加重力感应装置,人在车上时不要自动锁车。

转向灯也要小小吐槽一下。我还是不太习惯,打开转向灯后,拨杆自动回到中间,关闭转向灯需要手动反向轻轻拨一下,经常不小心打到另一侧,又变成另一侧转向灯亮,导致后车不知道我的转弯意向。之前骑的电动车转向灯是手动归位,打到哪边拨杆就停到哪边,避免了转向灯未及时关闭或拨错方向,迷惑后车,从而引发安全问题。

车高和车重方面,本人身高173公分,上下车不费劲,但驻车时需要踮脚尖。车重186公斤,虽然在同级别踏板里算比较轻的,但用手推,特别是倒车还是挺费劲。毕竟是一个铁疙瘩,这可能也是大踏板的通病,看来我得多锻炼手臂肌肉,才能降服这头“猛虎”。

特别说一下应急熄火,有一次停车可能误碰了,结果第二天怎么也打不着车,开始以为电瓶亏电,最终还是售后电话指导几经排查才知道是应急熄火开关影响,关闭后可以正常打火。这点建议厂家在仪表盘上有相应提示。

油耗方面,我加的是92的油。车载显示与实际油耗有差异。表显油耗在2.4-2.6之间,理论上一箱油可以跑500多公里,实际两箱油跑下来,大概在3.6左右(加满到报警加了 9.3升,跑了250公里)。可能新车在磨合期,后期应该能下来。

其他的一些小问题。车座挺宽敞,但稍有点硬,前后座之间腰部支撑不足,坐时间长了腰部还是有点困,后期看怎么改装一下。两个手套箱小,口比较狭窄,而且开口靠下,拿放东西不方便。箱内只能放点手套、抹布小东西,水杯等稍大物件还是得塞到座桶内,稍有不便。投屏没有使用说明,和销售老哥一起研究了两天才搞定,希望厂家优化一下,印刷说明书或在 APP 里提供使用视频的链接。

以上这些小状况不知道是这车的个例还是通病,欢迎广大车友探讨交流。

总之,这辆车我还是非常喜欢的,优点自然不用多说,一些小状况尽早出现,也好让我和爱车早点磨合。后续我们还会有很长的路要相伴,就让它跟着我一起狂野,一起飙风!

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